Nu har jag bytt:
Bränslefilter
Tändkablar
Rotor
Fördelare
Tändspole
Tändstift
...Men den startar fortfarande inte, och går inte som den ska! Check Engine tänds och den dör succesivt... Startgas rakt in i insuget en halv flaska och inte där heller ett tecken på att tända. Är det nått totalhaveri montro...
SAAB 9-3 Linear Sportsedan -2004
Det kan vara ärg i kontakten till luftmassamätaren, alternativt är mätaren kass.
Tändmodulen/boxen kan också krångla.
Kör BMW M340i -21
Tidigare bilar värda att nämna: 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm, 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.
Vet inte riktigt hur det ser ut utan tändkassett. Finns det möjlighet så dra av en tändhatt och sätt i ett tändstift i, lägg/tejpa den mot jord och kolla att du får gnista.
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Har svarat redan men kom att tänka på om det ändå kan vara LMM. Har du provat med en annan sådan från en bil som går?
Tips är ju att läsa ur de felkoderna du har...? När du faktiskt fått några..
Kanske slipper byta halva bilen innan du träffat rätt..
Folk är idioter.. jag är också folk...
Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )
Bränsle pump ? har du kollat den och vevaxelgivaren ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat