Hej hej,
Ja, nu när man kan få en Aero 01 sportkombi för 100.000 utan problem är det ju helt klart ett intressant alternativ, men varför har Saabs motorer fått ett så dåligt rykte, och vad är det man skall vara extra nogrann med att kolla på en bil som gått 12.000 mil ?
Det enda dåliga rykte som går om saab motorerna, de i 9-5a och 9-3 är det så kallade oilsludge problemet, detta brukar dock åtgärdas gratis på saab verkstad, då de byter tändkasset.
Se till att serviceboken är fylld och överfylld.... är servicarna skötta ordentligt ska det inte vara några problem. Jag köpte precis en 9-5a med 16500mil på mätaren med fylld s-bok. Jag är inte ett dugg orolig måste jag säga..
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Ja nu får du det att låta som om tändkassetten är orsaken till oilsludge, vilket inte är fallet. Kassetten och oilsludge är två olika garantiåttaganden.Ursprungligen postat av BBR
Ja precis, tändkassetten är ytterligare ett problem, inte detsamma som oilsludge.
9-5 2,0t Biopower -06
Det är definitivt inte självklart Saab åtgärdar oilslugde problem gratis det kan ett antal på forumet ställa sej bakom. Sen tändkassetten är ett helt annat garantiärende och berör endast en speciell serie och inte ens där är det självklart att Saab ställer upp.
Se till att köpa en bil som har en fullstämplad servicebok med rätt intervall mellan servicetillfällena. Dubbelkolla gärna med någon Saab åf. att garantin gäller på just din bil (visa servicebok). Innan bilens motorgaranti går ut (8 år från första registreringsdatum) så åker du till en auktoriserad verkstad och ber dom kolla upp motorn med avseende på oilsludgerelaterade problem. För övrigt så ska du hålla koll på oljenivån och helst byta olja var 1000:e mil.
Förlåt min okunskap, trodde detta var samma, men isåfall finns det två problem.
Flyttar till Finansrelaterat, verkstäder och försäkringar där vi även diskuterar köpråd och värderingsfrågor enligt forumbeskrivningen "Här diskuteras finansiering, verkstäder, servicefrågor, försäkringar, köpråd och värderingsfrågor.".
"Allmänt" är inte en allmän samlingsplats för inlägg för vidare sortering av oss moderatorer. Läs igenom alla forumsektioner och dess beskrivningar innan postning, använd sökfunktionen för att se om det redan finns en tråd som behandlar det specifika ämnet och posta först därefter i därför avsedd forumdel.
Läs även igenom http://forum.saabturboclub.com/rules.php
Tack!
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
Sen finns de väl ingen "fix" som funkar riktigt hundra mer än att byta till T5 kolvar?Det är definitivt inte självklart Saab åtgärdar oilslugde problem gratis det kan ett antal på forumet ställa sej bakom. Sen tändkassetten är ett helt annat garantiärende och berör endast en speciell serie och inte ens där är det självklart att Saab ställer upp.
Sen så måste ju även serviceboken va komplett för att de ska bry sig, stå där med en halvstämplad bok och trasig motor så lär de bara skratta på saab.
Så kolla VÄLDIGT noga på boken, lita inte ett skit på säljaren för de är inte många som kan den där boken, står ju fullservad både hit och dit när de inte ens är i närheten av att vara fullservad.
Tändkassetten går väl på garantin om de ligger inom den serien som va fel på, sen kan den ju även paja för det, men de är ju egentligen inget större problem om man bara ser till att inte köra när kasetten pajat utan byta den, brukar väl oftast märkas när den ger sig, min bil gick iaf som en påse skit när den paja.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Ska tilläggas att det där med tändkassetten ju är ett betydligt mindre problem än oilsludge. Om den inte går på garantiåtagande så kostar den bara 1600 hos Saab sist jag frågade. Jag menar, det är ju inga jättepengar i sammanhanget...
Oilsludge därimot kan ju bli hur dyrt som helst om bilen är felservad...
Fredrik J
Skulle leta efter en 9-5 med bytta delar, vilket man kan hitta om man letar.
Hittade själv min bil som hade ny tändkasset/motor/turbo som varit bytt på garanti och bara gått 1000 mil då jag köpte den!Nästan nya bilen!!
Sen var det inte fel att kopplingen också var bytt och dessutom displayen som drabbas av pixelfall..
Kolla noga efter rost på bakluckans nederkanter och överkanten av framdörrarna, vid "böjen" mot vindrutan!
/D
Behörigheter för att posta
Svara med citat