Regbesiktning....?

[Mattiaskarlsson]

Någon som vet hur det går till med en regbesikting av ett motorbyte? Har funderat att sätta in en 16t i min Saab 900 -83. Behöver jag uppdatera till några starkare bromsar eller något liknade, vad har SBP för krav.....

[jonka]

Tjena!


Bromsarna ska motsvara de som fanns på motorn bilen kom från. I ditt fall är det troligen inga problem, såvida det inte är en 185hk-motor du byter till. Kan dock råda dig till att byta till de nyare bromsarna med ventilerade skivor fram och handbroms bak redan nu. De är så mycket bättre.

Motorn måste vara avgascertifierad, och den måste kollas i en jämförande undersökning på en saab-verkstad. Efter det skickar du iväg papper till saab, som skickar tillbaka det intyg du behöver. Kostar runt 500kr.

Blanketter till intyget ska finnas på popeyes hemsida.
http://www.popeye.rty.nu

Efter det är det bara att rulla in hos sbp och registrera. Gick smärtfritt för mig!

[Mr_Lööf]

Fick höra av SBP att man inte behöver några papper från Saab?! Min kusina sa att man måste ha det.. Men varför säger SBP att man inte behöver det.. Det är en jävla bra fråga... Men vi har ju en 99 från 1975 också. I den så behöver man ju inte någon katalysator.

[Rydén]

Men vi har ju en 99 från 1975 också. I den så behöver man ju inte någon katalysator.

Det beror väll inte på vad det är för årsmodell på bilen utan motorn som du skall trycka i. Alltså ingen katalysatorn på motorer äldre än 89. Möjligtvis kan den behöva sitta där men inte fungera om det satt en från fabrik men är inte säker eftersom det gäller ombyggt fordon.

[Lövet]

På er 75:a behövs inga papper på att avgascertifieringen är okej.
Det kom inte avgaskrav på bilarna förrän -76, därav att ni inte behöver papper.
Men bilar nyare än -76 måste man ha papper på från Saab.
Lövet

[Mattiaskarlsson]

Någon som vet om det går att trycka i en 9000 motor i en 900 utan allt för stora modifieringar......?