Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: effekt ur 2.0t 9-5?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289

    effekt ur 2.0t 9-5?

    TD04 15T
    röda spridare
    3.0TDI Insugsrör
    3" främrerör med 2½" avgassystem
    anpassad programvara

    vad kan man plocka ur med dessa prylar?
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 923
    Medlem#
    891
    Tja, ska väl gå att jämföra med va trimfirmorna plockar
    ut på en og9-3 Aero steg3 cirkus 265-280hk brukar dom väl ange

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    166
    Hej!

    Man kan få ut ungefär 280HK.

    Beror lite på hur/var/länge man mäter.

    Testade lite igår i rototesten att gå ner i mättid (1-1.5 sek), då fick jag ut ytterligare 10KW :O
    Sen om man går in och kollar på maxvärdet under mätningen "pik" värdet, så var det ännu högre :O
    Men det är ingen stabil effekt så det blir ju bara "papperseffekt/skryteffekt"...

    Vi har bromsat två sådana konfigurationer sista månaden, med i princip samma koncept.

    283 Hk resp 284 Hk

    MVH
    Fredrik
    9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
    Opel insignia OPC 2012

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 780
    Citat Ursprungligen postat av F1
    Hej!

    Man kan få ut ungefär 280HK.

    Beror lite på hur/var/länge man mäter.

    Testade lite igår i rototesten och ger ner i mättid (1-1.5 sek), då fick jag ut ytterligare 10KW :O
    Sen om man går in och kollar på maxvärdet under mätningen "pik" värdet, så var det ännu högre :O
    Men det är ingen stabil effekt så det blir ju bara "papperseffekt/skryteffekt"...

    Vi har bromsat två sådana konfigurationer sista månaden, med i princip samma koncept.

    283 Hk resp 284 Hk

    MVH
    Fredrik
    Mycket körglädje i det konceptet. Min bil är en av dom två misstänker jag
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    187
    Borde det inte vara lönt att sätta i en bättre laddluftkylare så att du får ut effekten i mer än 1s?
    9-5 kombi 2.0t-00 TD04 steg 3

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    465
    Citat Ursprungligen postat av Magnuslink
    Borde det inte vara lönt att sätta i en bättre laddluftkylare så att du får ut effekten i mer än 1s?
    Jodå, mycket idé, om man säger så.....
    Dock, är man medveten om att effekten avtar innan man hinner ropa
    FRÅNÅKT så är det väl ok......
    Har alltså kört ett "280hk" kit utan bättre LLK och såhär i efterhand
    kan man väl säga att det inte var skitsmart/kul.
    I rättvisans namn skall väl nämnas att det var ett eget val mot bättre vetande....

    OBS!!! Detta innebär ingen negativ kritik specifikt mot Maptun!
    Se det som en upplysning enbart!

    // Jonas

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av F1

    284 Hk

    Fredrik
    Tar man ju ut med en T25 på 2.3.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 780
    Citat Ursprungligen postat av Magnuslink
    Borde det inte vara lönt att sätta i en bättre laddluftkylare så att du får ut effekten i mer än 1s?
    1s-testet var ju enbart för skoj skull för att se hur mycket extra det gör att fuska lite med bromsningen.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    62
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    1s-testet var ju enbart för skoj skull för att se hur mycket extra det gör att fuska lite med bromsningen.
    Vad är det för poäng med att fuska, kan du lika gärna strunta i bromsbänken och skriva siffror på måfå i pappret

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 780
    Citat Ursprungligen postat av saablejon
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    1s-testet var ju enbart för skoj skull för att se hur mycket extra det gör att fuska lite med bromsningen.
    Vad är det för poäng med att fuska, kan du lika gärna strunta i bromsbänken och skriva siffror på måfå i pappret
    Mina bromspapper är riktiga. 1s-testet var enbart en visning i hur man fuskar i bromsbänken.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 711

    Re: effekt ur 2.0t 9-5?

    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    TD04 15T
    röda spridare
    3.0TDI Insugsrör
    3" främrerör med 2½" avgassystem
    anpassad programvara

    vad kan man plocka ur med dessa prylar?
    går fint med detta!

    hade samma sak fast jag hade även större IC.
    men bilen gick väldigt fint tycker jag!
    Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
    Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    166
    Citat Ursprungligen postat av JO68
    Citat Ursprungligen postat av Magnuslink
    Borde det inte vara lönt att sätta i en bättre laddluftkylare så att du får ut effekten i mer än 1s?
    Jodå, mycket idé, om man säger så.....
    Dock, är man medveten om att effekten avtar innan man hinner ropa
    FRÅNÅKT så är det väl ok......
    Har alltså kört ett "280hk" kit utan bättre LLK och såhär i efterhand
    kan man väl säga att det inte var skitsmart/kul.
    I rättvisans namn skall väl nämnas att det var ett eget val mot bättre vetande....

    OBS!!! Detta innebär ingen negativ kritik specifikt mot Maptun!
    Se det som en upplysning enbart!

    // Jonas
    Du har helt rätt.
    IC är väldigt underskattat.
    Rediga luftvägar och fin intercooler gör susen.
    Dock bromsade vi bilen i 20 graders lufttemperatur, så det skall funka fint även på sommaren. Skulle vi vilja, hade det varit möjligt att ta in kall luft, då hade förutsättningarna varit ännu bättre.

    /F
    9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
    Opel insignia OPC 2012

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289
    Ingen som vet hur 100-150 tiderna blir samt 0-100 km/h med dessa saker?
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 780
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    Ingen som vet hur 100-150 tiderna blir samt 0-100 km/h med dessa saker?
    Jag ska ge mig ut och ta lite tider med moraklockan någon kväll. Dock är väl en ng900 lite lättare än en 9-5a men det blir ju en liten fingervisning.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    Ingen som vet hur 100-150 tiderna blir samt 0-100 km/h med dessa saker?
    Jag ska ge mig ut och ta lite tider med moraklockan någon kväll. Dock är väl en ng900 lite lättare än en 9-5a men det blir ju en liten fingervisning.
    skulle vara jätte kul att veta

    vad väger din ng900?

    min 9-5 kombi väger 1690kg tjänstevikt , vet ej hur man räknar ut viktskillnaden kontra effekten riktigt
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 780
    [quote=_WmB_]
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    Citat Ursprungligen postat av "_WmB_":1vrt3flg
    Ingen som vet hur 100-150 tiderna blir samt 0-100 km/h med dessa saker?
    Jag ska ge mig ut och ta lite tider med moraklockan någon kväll. Dock är väl en ng900 lite lättare än en 9-5a men det blir ju en liten fingervisning.
    skulle vara jätte kul att veta

    vad väger din ng900?

    min 9-5 kombi väger 1690kg tjänstevikt , vet ej hur man räknar ut viktskillnaden kontra effekten riktigt [/quote:1vrt3flg]

    Har inte regpapprena i lägenheten så jag vet inte faktiskt. Men runt 1400kg skulle jag gissa på. Siffror kommer om någon timma. Ska ut på autobahn en sväng nu
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 711
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    Ingen som vet hur 100-150 tiderna blir samt 0-100 km/h med dessa saker?
    jag har filmat och en på ett annant forum kollade med videoredigeringsprogram och fick det till 6.2sek 100-150
    jag hade dock som sagt Större IC

    min bil väger ca 70-100kg mer pga ljudbygge!
    Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
    Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 780
    100-150km/h 4,57s på Fyran (kör ju sexväxlat)
    50-120km/h 5,54s på trean.

    Tiderna är klockade med videoredigeringsprogram från film.

    Gjorde ett försök på 0-100. 7,8s med hejdlöst hjulspinn upp till 80km/h. Jag får växla två gånger också eftersom bilen gör ~85km/h på tvåan.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

Liknande ämnen

  1. Effekt ur en 2.0i
    Av Kalven i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-10-13, 22:08
  2. Vad är det för effekt?
    Av TuRbO Myran i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-11-11, 16:20
  3. Mer effekt?!
    Av Macke J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-10-22, 01:41
  4. Effekt?
    Av Bobb_y i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-03-12, 13:44
  5. Vridmoment vs effekt...eller vad betyder effekt...?
    Av wesslan_theman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2004-11-13, 13:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •