Fälgar till og900

[Newstream]

Det är så att jag tänkt fixa ett par 16 eller 17 tumsfälgar till min t8 special. Var och kollade på ett par AEZ 16 tum som hade ET35 och 205 på.
Detta gick dock inte utan när jag rullade med fullt rattutslag så tog blyvikterna på fälgarna i fjädern, de gick dessutom för långt ut så om fjädrarna skulle gått i bott så skulle i princip skärmarna landa "mitt" på däcket. Ni som har fetare fälgar på eran og900, vad har ni för ET och liknande? original aerofälgar har ju ET40, innebär det att om man har ett lägre värde är det större chans att de tar i fjädern? Skulle behöva hjälp med detta så jag inte köper ett par som inte passar. Går det dessutom att klämma på 205:or utan att bredda skärmar, jag vet att det är små hjulhus men vafan, det borde ju gå...

Tack på förhand
/Niklas

[Henkeman]

Nja, det borde vara större risk att det tar i fjäderna ju högre inpressning du har på dom.
Kommer inte ihåg exakt vad 9000 Aerofälgarna har för ET runt 30 har jag för mig och det är ju lugnt att montera på.
Hur breda var de där fälgarna du tittade på?

[Tottetee]

Hej

Jag har 16*205*55 på min saab 900 t8 special.
Om det sitter tre i baksätet måsta man köra Lungt som fan i guppen för att däcket inte ska ta i skärmkanten annars är det aldrig några problem.
Men på mina siter det sånna här distansplattor som flyttar ut fälgen ca 3-5 mm.
Är det någon som vet om dom måsta sitta där? och visst gillar inte besiktningen sådana?

Mvh Totte

[TD04]

Kommer inte ihåg exakt vad 9000 Aerofälgarna har för ET .......

27mm


Mvh TD04

[Henkeman]

Kommer inte ihåg exakt vad 9000 Aerofälgarna har för ET .......

27mm


Mvh TD04

Hehe då var jag inte helt ute och cyklade med min gissning på ca 30 då...
205-50 brukar man väl annars använda på 16" till og 900.
Det har jag på min och det tar inte i nånstans.

[Newstream]

Tack för svaren, men jag tycker det är konstigt att de fälgarna tog i som de gjorde, en annan sak om däcken skulle tagit i med 205:or utan spacerplattor, men fälgarna. Det var ET35 på dem och på mina original aero står det ET40. Men har inte inpressningen nåt med hur mycket de sticker ut att göra, för de jag provade stack ut för mycket.

[kvark]

jeg har 225/45/16 på min og900.. husker ikke ET på felgene..
må ha på 5mm spacer ellers subber de på fjæra fremme å litt bak.
bilder:
Fremme; der tar den i fjæra uten spacer. (bilen står oppheiset på bukk)


Bak: (bilen står oppheiset på bukk)








Er veldig høy siden den nettopp har stått på bukk.

[Newstream]

Det var som fan, 225:or! Men det är ju konstigt att de fälgarna jag provade stack ut så mycket då, för mina tog ju i fjädern, men det kan man ju fixa med spacers, men då går de ju ändå längre ut
Får väl ta och prova fler fälgar på 16 och kanske 17 tum.

/Niklas

[Jonsmyr]

Jag har 225/45 på superaero och det skrapar i bak, ganska rejält!

[Newstream]

Hmm, en polare har ju 205:or på sina 16" 100+ och de skrapar i...

[DanneT16]

Jag kör 205/50 16 på mina Aerofälgar. ET27

Det funkar bra tycker jag.

[Newstream]

Är det ingen som har full koll på ET och liknande värden, för varför i hela friden går det att få på ett par med ET27 utan problem och original är ET 40, men när jag provade ett par med ET 35 så gick det inte alls. Fälgarna tog som sagt nästan i fjädern (blyvikten tog i), eller har inte ET nåt med det att göra? det kanske bara är det att fälgen är för bred, typ 7-7,5" t.ex. kanske är för brett, eller? Är det någon som kan reda ut begreppen?


Tacksam för svar //Niklas

[AEROErik]

hej

jag har 225 40 18 på min og 900 och det tar inte i så mycket .. lite där bak bara...

[tornros]

AEROErik> Har du smäckt på 18":are på pärlan nu.....bilder bilder bilder!!

Mvh Michael

[DanneT16]

Är det ingen som har full koll på ET och liknande värden, för varför i hela friden går det att få på ett par med ET27 utan problem och original är ET 40, men när jag provade ett par med ET 35 så gick det inte alls. Fälgarna tog som sagt nästan i fjädern (blyvikten tog i), eller har inte ET nåt med det att göra? det kanske bara är det att fälgen är för bred, typ 7-7,5" t.ex. kanske är för brett, eller? Är det någon som kan reda ut begreppen?


Tacksam för svar //Niklas

ET är ett mått på anläggsningytan mot navet och centrum på fälgen. ET 27 gör att fälgen hamnar längre ut än en med ET 40. Kolla här så kanske det klarnar http://nordicaudi.com/index.php?url=ark ... 9.htm&var=

Tja

Har 15*6.5" Mille Miglia-fälgar, med 60 profil, och mina skrapar i med 1 person i baksätet (om man inte tar det lungt i gupp)
Sitter man 3 bak så ligger däcken på skärmkanten HELA tiden.

Jobbigt som fan.
Kanske någon som vill byta fälgar med mig mot ett par som passar lite bättre
Mille Miglia

[AEROErik]

japp fälgarna sitter på nu..


Bilder kommer snart.. hi hi


MVH Erik

[saabracing]

My wheels 17" 7" et35

[Heggen]

Jag brukar rita upp fälgdimensioner på ett linjerat papper med CC och ET sen får man en rätt så bra bild på var som går och inte...använd kända fälgvarianter typ org 5,5" ET40. Sen är det bara att rita på...

Sen kan man ju slänga på sina tråkiga 5,5" fälgar och ta till tummstocken och se hur mycket det är kvar till resp länkarm och fjäder. Ett tips är att förlänga momentstagen på bakaxeln, då går däcket upp mer i centrum på hjulhuset mot orginal mer i bakkant, därför tar det i så förbaskat. Jag byggde om mina momentstag så att en bredare fälg kan gå i, nu är det bara länkarmarna bak som sätter gränser...

[tornros]

Snygga fälgar
Nice wheels

Kul att väcka liv i en 1 år gammal tråd

Mvh Michael