Acc. Kallt nere, varmt uppe. Självtestar ej.

[niohundra]

Skriver för en vän.

Kör en ng900 2.0t 97a, lika dan som min, dock är hans en sensonic.

Acc'n är tydligen konstig. Om temperaturen är ställd till 18 grader Auto, blir luften vid benen kall, och luften mot ansiktet skitvarm. Höjer eller sänker man sedan, så följer graderna med, med samma fenomen. Kallt nere varmt uppe.

Tilläggas bör att Acc'n inte genomför ett självtest när man trycker Auto+Off. Den visar en 0'a, men den testblåser inte överhuvudtaget.

Gas finns, inga läckage i systemet.

Vad tror ni?

Mvh

[Turbo_Charlie]

Om alla symboler slocknar på displayen och endast en nolla visas under ca 30 sek så gör den en självtest.
Men om det är en av stegmotorerna som börjar bli ”vilsen” så får du inte någon fel kod.
Som du beskriver det så verkar det vara den till lutfördelningsspjället.
För att var riktig säker så kan man testköra dom med Tech 2.

[niohundra]

Om alla symboler slocknar på displayen och endast en nolla visas under ca 30 sek så gör den en självtest.
Men om det är en av stegmotorerna som börjar bli ”vilsen” så får du inte någon fel kod.
Som du beskriver det så verkar det vara den till lutfördelningsspjället.
För att var riktig säker så kan man testköra dom med Tech 2.

Jo, det visas bara en nolla om det inte finns några fel.. Testade självtest på min egen bil idag, den visar en en nolla, och blåser lågt/högt och snabbt/långsamt under tiden.
På hans bil visas nollan, men det händer absolut ingnting med fläktarna. Den är alltså knäpptyst och blåser inte en pust.
Låter det fortfarande som luftfördelningsspjället?

[Turbo_Charlie]

Funkar fläkten när man ställer den manuellt?
Om fläkten inte går alls så brukar det vara reglerdonet till fläkten eller fläktmotorn.

Men att den blåser varmt uppe och kallt nere verkar skumt…det enda är nog att testköra ACC:n med Tech2.

[niohundra]

Funkar fläkten när man ställer den manuellt?
Om fläkten inte går alls så brukar det vara reglerdonet till fläkten eller fläktmotorn.

Men att den blåser varmt uppe och kallt nere verkar skumt…det enda är nog att testköra ACC:n med Tech2.

När den ställs manuellt så blåser den på som den ska, men fel temp i olika "zoner", som jag skrev Varmt uppe o kallt nere.

Får säga åt honom o asa sig in till SAAB, verkar ju vara ett ovanligt problem.. hittar inte en enda träff i söken.

tack för hjälpen