Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Trim Grenrörspackning?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    36

    Trim Grenrörspackning?

    Hejsan

    Jag undrar ifall ni vet om någon säljer en bättre och stabilare grenrörspackning till en Saab 900 2.0T -97 än Orginal? En som är gjort i koppar eller så?!

    /// Itchy
    SAAB 9-3 SS-R

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819

    Re: Trim Grenrörspackning?

    Citat Ursprungligen postat av Itchy
    Hejsan

    Jag undrar ifall ni vet om någon säljer en bättre och stabilare grenrörspackning till en Saab 900 2.0T -97 än Orginal? En som är gjort i koppar eller så?!

    /// Itchy
    Det finns andra saker att åtgärda först, packningar osv hänger med iaf till rätt sida om 400hk..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    36
    Okej, men jag undrade om det fanns att köpa?

    För vi lämnade in min polares topp igår på renovering och för trimning och den firman sa att den had ljuvläckt bakom packningen lite och detta gör ju att turbon inte riktigt får full effekt för viss mäng avgaser går ut genom packningen!!

    Så min fråga igen, Någon som vet ifall man kan köpa det någonstans?
    SAAB 9-3 SS-R

  4. #4
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Citat Ursprungligen postat av Itchy
    Okej, men jag undrade om det fanns att köpa?

    För vi lämnade in min polares topp igår på renovering och för trimning och den firman sa att den had ljuvläckt bakom packningen lite och detta gör ju att turbon inte riktigt får full effekt för viss mäng avgaser går ut genom packningen!!

    Så min fråga igen, Någon som vet ifall man kan köpa det någonstans?
    Orginal med lite gungum på bägge sidorna funkade för knappa 700Hk, och ~1.5bars mottryck i grenröret, så där har du receptet
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    585
    Vad tusan är gungum för något?

    Det kanske därför jag hade väldiga laddtrycksvängningar. Lätt att veta det nu i efterhand.

    Men som trådskaparen undrade var får man tag i kopparpackning och möjligtvis stålpackning till toppen?
    Saab 9-3 2.3T
    Saab 9-3 2.0T

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    36
    Han menar troligen liten avgaspasta på skitet! Men vi stora grabbar vill ha äkta vara, eller hur Colle? Hehe
    SAAB 9-3 SS-R

  7. #7
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Citat Ursprungligen postat av TurboColle
    Vad tusan är gungum för något?

    Det kanske därför jag hade väldiga laddtrycksvängningar. Lätt att veta det nu i efterhand.

    Men som trådskaparen undrade var får man tag i kopparpackning och möjligtvis stålpackning till toppen?
    Har sett iaf kopparpackning till grenröret på nån engelsk/amerikansk saab-speedpshop
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Rosersberg
    Inlägg
    1 130
    Hej!

    KLracing har kopparpackning
    Hade en fin 9-5 Aero -06 :/

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    976
    Hej!

    Skall det verkligen vara nödvändigt med kopparpackning?

    Mvh
    Björn

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gislaved
    Inlägg
    3 743
    Skulle va cool att se en IR bild på gränröret infässt på topplock med en bra termisk överföring.

    Funderar even på restvärme i denna klumpen och avsängning av motor.

    Visst, en el pump för att cyrculera restvärme ok, men inte skulle våga utan.

    NPs tipps värkar va fungerande så....
    CD65R

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 680
    Problemet är inte packningen utan pinnbultar som går av eller lossnar, vilket gör att det börjar läcka. Hjälper inte att byta till en "Ultra Race Special Pro"-packning. Vill man att det ska hålla, får man se till att man använder rätt material i skruvförbandet.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  13. #13
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    Ibland kan det vara värt att planfräsa flänsarna oxå...
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  14. #14
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 085
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av 9-3 Mike
    Ibland kan det vara värt att planfräsa flänsarna oxå...
    Precis min tanke, kolla upp så att ytorna är plana först innan ni börjar klaga på packningarna.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    585
    Ja men vad skadar det att slänga på en kopparpackning. Ni kan säga att det är helt ok att jag ska skicka på en massa tätningspasta. Jag förstå inte. Ska jag göra det om toppackningen läcker med?

    Det är inget fel på varken planingen eller pinnbultarna. Det var orginal packningen som sa upp sig helt enkelt.
    Saab 9-3 2.3T
    Saab 9-3 2.0T

  16. #16
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Citat Ursprungligen postat av TurboColle
    Ska jag göra det om toppackningen läcker med?
    Nä, gör inte det, alledes för höga cylindertryck för att det skall hålla.
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  17. #17
    hur gamla var inte de som satt på från början då? en packning som sitter på ett sådant utsatt ställe som det faktiskt är, håller inte i all evighet.. gör som dom andra säger att du sätter dit orginal packningar..

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    585
    Citat Ursprungligen postat av NP
    Citat Ursprungligen postat av TurboColle
    Ska jag göra det om toppackningen läcker med?
    Nä, gör inte det, alledes för höga cylindertryck för att det skall hålla.
    Jag sa det som ironi vid det tillfället. Jag var lite putt.

    Sätter på orginal toppackning med orginal insugspackning samt orginal avgas packning. Alltså orginal packningar för hela slanten.
    Saab 9-3 2.3T
    Saab 9-3 2.0T

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •