Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Pinnbult borta, hur tusan?

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830

    Pinnbult borta, hur tusan?

    Märkte idag att det började lukta avgaser i kupén när jag stod på tomgång.

    Då motorn nyligen varit isärplockad och jag även fått höra att grenröret kan behöva efterdras så tänkte jag inte mer på det förrän jag kom hem och öppnade huven. Då visar det sig att det saknas en pinnbult!!!

    Hur tusan har detta gått till? metallen i grenröret har svällt så pass att bulten har gått av? Bulten har dragits för löst och vibrerat ur?

    Tacksam för tankar och idéer så jag iaf har en aning om vad som hänt imorgon när jag köpt en ny bult och upptäckt om den gamla är av i toppen eller om den helt sonika är borta.

    /Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 030
    Försök skaffa en kamera med makro, och ta sedan ett kort så får du se om den är av eller bara borta alt om det går med en spegel.
    Har du hängt upp allt som man skall efter renoveringen (avgassystem turbo osv) om inte så kanske påfrestningen blivit för stor på bulten.
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Turbo och avgassystem bör sitta som det ska. Den bult som saknas är den längst ut till vänster (höger om du står framför motorn och tittar), logiskt sett så borde det vara den bult som har minst påfrestning på sig om turbon skulle tynga ner.

    Har en kamera med makro, bra idé!

    Har hört ett lågt knackande från motorn senaste veckan med, vill dra mig till minnes att jag läst här att ett dyligt ljud kan uppstå om grenröret inte är tätt på en T5. Stämmer det?

    /Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 768
    Hej!

    Efter hur länge ska en efterdra dessa pinnbultar? Ska ju byta min innan jag ställer på den.


    Mvh Jonas
    mvh Jonas

    Gammalt Skåp Audi A4 Avant 2.0 TS Quattro...

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Det jag fick höra var att de inte nödvändigtvis behövde efterdras men om jag märkte att det började läcka så skulle jag efterdra. Så det är väl lägligt att känna på dem då och då första månaden eller så.

    /Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Citat Ursprungligen postat av MrLila
    Hej!

    Efter hur länge ska en efterdra dessa pinnbultar? Ska ju byta min innan jag ställer på den.


    Mvh Jonas
    var in på saab idag för att köpa en ny bult och passade då på att fråga. Killen sa att jag ska köra med bilen så motorn är varm. Sedan ska bultarna efterdras innan motorn svalnat helt. (Kan ju dock vara läge att låta den svalna tillräckligt för att inte bränna sig)

    Jag fick efterdra samtliga bultar mellan grenrör/topp och även till samtliga anslutningar till turbon idag när jag ställde mig över huven.

    Med ens så försvann även tickandet.

    /Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 768
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Citat Ursprungligen postat av MrLila
    Hej!

    Efter hur länge ska en efterdra dessa pinnbultar? Ska ju byta min innan jag ställer på den.


    Mvh Jonas
    var in på saab idag för att köpa en ny bult och passade då på att fråga. Killen sa att jag ska köra med bilen så motorn är varm. Sedan ska bultarna efterdras innan motorn svalnat helt. (Kan ju dock vara läge att låta den svalna tillräckligt för att inte bränna sig)

    Jag fick efterdra samtliga bultar mellan grenrör/topp och även till samtliga anslutningar till turbon idag när jag ställde mig över huven.

    Med ens så försvann även tickandet.

    /Anders

    Tackar!

    Mvh Jonas
    mvh Jonas

    Gammalt Skåp Audi A4 Avant 2.0 TS Quattro...

Liknande ämnen

  1. cd som spelar lågt som tusan
    Av jocke186 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-07-28, 23:04
  2. Hur tusan kan detta hända efter 3 mil (ståltoppackning)
    Av Kim i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2009-01-05, 14:40
  3. Hur tusan får jag bort den bakre kofångaren? 9-5 -00
    Av Brainy i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-01-02, 20:11
  4. Laddtrycket vibrerar som tusan
    Av Pershav i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-10-06, 21:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •