Hej!
Håller på och renoverar en 2.3T långmotor.
Frågan är om jag kan stoppa i B kolvar i mitt A block?
Blocket har rullat 21000mil och skall hornas ytterst lite.
Det enda svaret jag har fått är att B kolvarna är lite större??
Hej!
Håller på och renoverar en 2.3T långmotor.
Frågan är om jag kan stoppa i B kolvar i mitt A block?
Blocket har rullat 21000mil och skall hornas ytterst lite.
Det enda svaret jag har fått är att B kolvarna är lite större??
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Det enda svaret jag fått, är att måtten är identiska, men att det skiljer på nåt annat. Vad kommer jag inte ihåg, men det kan kanske vara vikten eller nåt.
Inte B-kolvar i ett A-block.
AB kolvar passar dock i både A och B, står i verkstadshanboken, som jag inte orkar hämta.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Vad är det som skiljer klasserna åt?
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Gropen i toppen av kolven är Gjupare
Hej !
Ööhhh, nä men inte ä de väl så inte...?
(angivna mått gäller B2x5)
Vid tillverkning / bearbetning så klassas loppen efter diameter, klass A är 90.000-90.020 mm och klass B är 90.020-90.040 mm.
I dessa stoppas runda kolvar med en diameter som finnes lämplig...
Dessa finns som AB och B. AB kolvar är 89,964 - 89,975 mm och B kolvarna är 89,975 - 89,982 mm.
AB kolvar kan stoppas i A eller B lopp. Kan inte minnas när jag senast såg en B kolv, om jag nå'nsin sett nå'n ?
Det har även förekommit C kolvar samt B+ lopp.
Mig veterligen inte på B2x5. Dock på kortmotorn.
Rådet får väl bli att mäta cylinder samt kolv för att beräkna kolvspelet !
Då kan du se om du hamnar innom tolerans för kombinationen.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej!
Tack för alla svar. Då får jag ta och mäta.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
På B201 var B kolvar vanligaUrsprungligen postat av DrBoost
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Hej!
Går det för sig att svarva av dom, så att diametern blir 1/100 mindre?
Hej !
Nej, det är nog inget vidare, kolvar är ofta belagda med "nå't jox".
Tenn till exempel.
Vidare, 1/100 mm är väl inte mycket att bråka om ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Så enda skillnaden är att kolvar med B-klassning har aningens större diameter, inga andra skillnader? Låter bra isåfall!
Hur mäts spelet mellan kolv och block på ett korrekt sätt? var ska man mäta? kolven är väl inte helt rund, samt aningens större var den brukar bli repig? Hursom ifall kolven är ny så har den ju ett visst mått från fabrik så då räcker det ju med att man mäter loppen för att veta hurpass fel det är ställt.
Går det t.ex. att köra in en kolvring i loppet och mäta glappet med millimetermått var ringen ska gå ihop? Eller hur mäts loppens storlek med lekmannaverktyg på ett så bra sätt som möjligt.
"Utan tvivel är man inte klok"
Man ska mäta en bit upp på kolven, underifrån sett, men jag har ingen verkstadshandbok här just nu, men där ska man iaf mäta, digitalt skjutmått duger nog inte? Micrometer kanske?Ursprungligen postat av Ken-1
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Hej !
Vanligtvis mäter man vinkelrätt mot kolvbulten en bit ovan kolvkjolens nedan kant. Måttet varierar, måste kolla för den kolven det gäller.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Om man stresshonar blocke till "rätt" diameter då, det borde väl vara den enklaste lösningen om man vill ha det helt 100?
Hej.
Digitaltskjutmått vore väl att skjuta sig själv i foten och använda för mått som behandlar hundradelar, tusendelar.
Det är minst bygelmätskruv som gäller vid dom små tolleranserna.
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Hur vet den glade hemmamekanikern när loppen i blocket har rätt toleranser för dom tänkta kolvarna? Finns det något smidigt, enkelt sätt som inte kräver att man har svindyra specialverktyg?
"Utan tvivel är man inte klok"
sdcc säljer b kolvar för B234 90-92 för 25 kr
Saab 9000 cse 93:a 2,3T T5.2 utan TCS (blivande banbil)
Saab 9-5 SC 2003 - bruksbilen
Hej
Ken-1 vet om dom låga priserna.
En kille på forumet har köpt 24 stycken
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.