Sidan 54 av 54 FörstaFörsta ... 444525354
Resultat 1 061 till 1 077 av 1077

Ämne: Saab 9000 Aero T-Gul

  1. #1061
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 196
    Medlem#
    3471
    Det är alltid lite plock med gamla bilar, det är tydligen det som är charmen. Haha. Du och dina medhjälpare har gjort ett grymt jobb att få ihop bilen i det skick den nu är i. Det är riktigt kul o se, man glädjs med dig faktiskt.

    Sen tycker jag nog att super aero passar bättre, men smaken är ju delad.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  2. #1062
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Schwartz Visa inlägg
    Nice med A50-ratt! Saknar ”greppet” från en 9-3/9-5 Aero-ratt varje gång jag ser en 9000-ratt bara

    Det vore nice med en hybrid som har träet men även det perforerade lädret med greppen.
    Jo så är det. Men får bli en annan gång man fixar de. Hehe
    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear Visa inlägg
    Det är alltid lite plock med gamla bilar, det är tydligen det som är charmen. Haha. Du och dina medhjälpare har gjort ett grymt jobb att få ihop bilen i det skick den nu är i. Det är riktigt kul o se, man glädjs med dig faktiskt.

    Sen tycker jag nog att super aero passar bättre, men smaken är ju delad.
    Super Aero är så vanliga tyvärr. Därför får de bli dessa ett tag. Har även fler fälgar att välja mellan.

    Skickat från rymden.

    1 användare gillar detta inlägg


    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  3. #1063
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 078
    Medlem#
    5254
    Ang bromsljuset så kolla ifall alla lampor är hela bak. Var utsatt för det på min gamla 9000, då hade bromsljustråden lagt sig mot posljus.
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projektet SAAB 900s -91
    STCS: #5254 SSK: #6777

  4. #1064
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Kära dagbok!

    Avsnitt: Skynda långsamt

    Ja då har man lite uppdate om bilen. Iom att bilen ska till Maptun Meet den 30.e Maj så måste jag få den godkänd hos Svensk Bilprovning. Har åtgärdat nästan alla punkter som jag fick förra gången. Nu har jag bara SRS lampan kvar. Men får ej kontakt med styrboxen! Så kan ej se vad som felar eller radera felkoderna.
    Så det lutar åt att bygla lampan tyvärr så länge.

    Men det slutar ej där. Såg med ISAT:n att det var flera system som ej kontaktades så kan va lite större fel än att det bara är SRS styrdonet jag ej får kontakt med. Så ska bli spännande att se om jag lyckas lösa denna nöten eller ej.

    Annars så har bilen bara stått i garaget sedan Elmia. Fått signalhornet att fungera som jag kanske redan har nämnt. Var erj på stiften till signalhornen.
    Har tagit det piano med att greja med bilen då det har varit lite stressigt med att få den klar till Elmia. Tar styggt på en med stress, lite sömn mm.
    Men hoppas att snart kunna få njuta utav den lite på de Svenska landsvägarna.

    Det var alles för denna gången
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  5. #1065
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    609
    På en såpass gammal bil skulle jag undersöka alla kontaktdon och leta efter tecken på ärg alternativt att eventuellt fjädrande
    kontaktdelar inte gör det längre. Jag vet inte var SRS-boxen sitter på en 9000 men den brukar annars (tyvärr) sitta svåråtkomligt
    mellan framsätena nere i golvet då det vanligtvis är sista platsen som mosas i en krock... Jag har varit med om att man när man
    lyft ur stolar etc och kabelmattor när man sedan har lagt tillbaka dom fått kablar eller kabelpar i kläm.
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  6. #1066
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 551
    Medlem#
    8758
    Hmm, du vet att du måste koppla på den gröna kontakten för alla andra system än motorn?

    SRS-boxen sitter under ventilationsystemet, i en egen konsol några cm upp från golvet mot torpedväggen. Om man tar bort de stående mattbitarna vid förare/passagerare fotutrymme så hittar man den. Men jag vet ingen som gått sönder utöver de som blivit dränkta...

    Den vanligaste felkoden från SRS-boxen är för att man slagit på tändningen med säkring 13 urplockad - det ger felkod på att en av SRS-lamporna (den vars ena ände är kopplad till säkring 13) inte fungerar. Kandidat nr 2 är rattspiralen, men för att nolla krävs det oavsett en Tech2 eller ISAT. Har även sett för lågt motstånd från ett rattkudde en riktigt kall vinter.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #1067
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 505
    Medlem#
    3456
    Har du redan fått anmärkning på lysande srs lampa?

    Jag fick ingen ordning på min 9000 så jag kopplade ur styrdonet å bessade. Då tänds aldrig srs lampan vid start, men det är fusk.

    Jag visste vad mitt problem var och det är fixat nu.(ratt utan airbag)
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  8. #1068
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 262
    Medlem#
    7182
    Har faktiskt fått byta 2 styrdon på samma bil (1995, 2,3i) med ca 1,5års mellanrum. Det ena gick först inte kontakta och tillslut gick det få kontakt och då satte den en felkod som i princip var "styrdonsfel". Nr2 hade felkoden och gick ej att radera. Beg box från en nyare bil så var det löst, nu återstår se hur länge det går.

    En kompis hade samma problem på en 1994 (tror jag det var) för någon vecka sen, även där död box.

    Kanske nån ROM/flash som börjar bli till åren så att ECUerna faktiskt dör?

  9. #1069
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 494
    Medlem#
    6973
    Monterade du fram- och bakruta själv?

    Vad användes för primer och vad för lim?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #1070
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    609
    Tidigare (!) var det så att Flashminnen hade en garanterad retentiontid på 10 eller 15 år beroende
    på vilken kiselprocess dom var "kokade" i. Har man möjlighet bör man flasha om styrboxar efter några år
    men hade verkligen SAAB Flashminnen på den tiden? EPROM har jag gott om i diverse prylar
    som ännu håller data sedan mitten av 80-talet. Jag tror snarare på torkade elektrolyter och annat
    runt reglerkretsar. Vissa regulatorer har en tendens att börja självsvänga om [elektrolyt]-avkopplingskondensatorerna
    åldrats en bit utanför sina toleranser. Är inte styrboxen man misstänker igensvetsad och /eller fylld
    med guck kan det vara värt att öppna och inspektera för korrosion och andra fuktskador på kretskortet.
    En del kretskapslar blev inte helt täta i produktionen och om boxen sitter utsatt för fukt/temperatursvängningar bildas
    mikrosprickor runt anslutningar och fukt tar sig in till kiselbrickan.
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  11. #1071
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Kära dagbok!

    Avsnitt: Ratt, trä, besiktning och en tredje placering


    Ja då har man en uppdatering igen då. Fick ett ryck och bytte ratt i bilen till en helt ny A50 ratt som jag hade liggandes. Blev tyvärr just nu en krockkudde från en 9-3 så emblemet blev fel. Men går att åtgärda. Passade även på att byta ut sargen runt växelspaken mot en med trä på.






    Sen när detta var gjort så åkte man dagen efter till besiktningen och gjorde en ombesiktning på den och resultatet då? Jo den blev godkänd äntligen! Då kunde man köra bilen till Örebro och Maptun Meet som var där den 30 Maj.

    Maptun Meet 2019 var första gången jag ställde ut en bil där. Tidigare har man inte haft något att ställa ut. hehe
    Dagen var inte som tidigare träffar, var grått och tråkigt samt regnade också. Men det stoppar ju inte folk som har genuint bilintresse. Folk var runt och tittade sen stannade några av de trogna följarna till denna tråden och tjötade lite. Tackar för de trevliga pratstunderna!

    Men träffen var inte bara att folk ställde ut, utan var lite tävling också där en jury gick runt och bedömde bilarna som stod för utställningen. Kategorierna som man tävlade i var Best Condition, Best in Show, Best Performance och People's Choise.

    Överraskande kammade jag hem 3e plats i kategorin Best Condition! =D Trodde inte att man skulle va med i toppen i den kategorin. haha

    Här kommer lite bilder från träffen.













    11 användare gillar detta inlägg


    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  12. #1072
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Uky Visa inlägg
    På en såpass gammal bil skulle jag undersöka alla kontaktdon och leta efter tecken på ärg alternativt att eventuellt fjädrande
    kontaktdelar inte gör det längre. Jag vet inte var SRS-boxen sitter på en 9000 men den brukar annars (tyvärr) sitta svåråtkomligt
    mellan framsätena nere i golvet då det vanligtvis är sista platsen som mosas i en krock... Jag har varit med om att man när man
    lyft ur stolar etc och kabelmattor när man sedan har lagt tillbaka dom fått kablar eller kabelpar i kläm.
    Ska kolla mer på jordpunkter och elhärvor. Ringde på kablarna från diagnoskontakten till SRS styrdonet och kablarna dit var hela.


    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Hmm, du vet att du måste koppla på den gröna kontakten för alla andra system än motorn?

    SRS-boxen sitter under ventilationsystemet, i en egen konsol några cm upp från golvet mot torpedväggen. Om man tar bort de stående mattbitarna vid förare/passagerare fotutrymme så hittar man den. Men jag vet ingen som gått sönder utöver de som blivit dränkta...

    Den vanligaste felkoden från SRS-boxen är för att man slagit på tändningen med säkring 13 urplockad - det ger felkod på att en av SRS-lamporna (den vars ena ände är kopplad till säkring 13) inte fungerar. Kandidat nr 2 är rattspiralen, men för att nolla krävs det oavsett en Tech2 eller ISAT. Har även sett för lågt motstånd från ett rattkudde en riktigt kall vinter.
    Ja så ny är jag inte på Saab 9000 att jag inte vet vilka kontakter man ska ansluta ISAT eller Tech2.

    Citat Ursprungligen postat av Larzzon Visa inlägg
    Har du redan fått anmärkning på lysande srs lampa?

    Jag fick ingen ordning på min 9000 så jag kopplade ur styrdonet å bessade. Då tänds aldrig srs lampan vid start, men det är fusk.

    Jag visste vad mitt problem var och det är fixat nu.(ratt utan airbag)
    Jag byglade instrumentet så får det vara så länge.

    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Har faktiskt fått byta 2 styrdon på samma bil (1995, 2,3i) med ca 1,5års mellanrum. Det ena gick först inte kontakta och tillslut gick det få kontakt och då satte den en felkod som i princip var "styrdonsfel". Nr2 hade felkoden och gick ej att radera. Beg box från en nyare bil så var det löst, nu återstår se hur länge det går.

    En kompis hade samma problem på en 1994 (tror jag det var) för någon vecka sen, även där död box.

    Kanske nån ROM/flash som börjar bli till åren så att ECUerna faktiskt dör?
    Får kolla med ett annat SRS styrdon då.

    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Monterade du fram- och bakruta själv?

    Vad användes för primer och vad för lim?
    Japp det gjorde jag och primer samt lim köptes på Würth. Även glaslyftarna köptes där.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  13. #1073
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 920
    Medlem#
    Dolt
    Finfina bilder och fin placering i utställningen. Grattis! Roligt att allt jobb du/ni lagt ner på bilen uppskattas.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  14. #1074
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av mioh Visa inlägg
    Finfina bilder och fin placering i utställningen. Grattis! Roligt att allt jobb du/ni lagt ner på bilen uppskattas.
    Tackar tackar! Ja det är kul.

    Skickat från rymden.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  15. #1075
    Steg 1 Positivs avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Oslo
    Inlägg
    1 223

    Hei Johan!

    Får nå samstemme med de andre her, som har gratulert deg med et godt gjennomført projekt. Så pokalen du fikk, var vel fortjent.


    Mvh
    Bent

    1 användare gillar detta inlägg



  16. #1076
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 551
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Har faktiskt fått byta 2 styrdon på samma bil (1995, 2,3i) med ca 1,5års mellanrum. Det ena gick först inte kontakta och tillslut gick det få kontakt och då satte den en felkod som i princip var "styrdonsfel". Nr2 hade felkoden och gick ej att radera. Beg box från en nyare bil så var det löst, nu återstår se hur länge det går.

    En kompis hade samma problem på en 1994 (tror jag det var) för någon vecka sen, även där död box.

    Kanske nån ROM/flash som börjar bli till åren så att ECUerna faktiskt dör?
    -94 och -95 har helt olika SRS-styrdon.

    Det är inte så att värmeelementet läcker? Det kan rinna ner på SRS-styrdonet.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  17. #1077
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Positiv Visa inlägg
    Hei Johan!

    Får nå samstemme med de andre her, som har gratulert deg med et godt gjennomført projekt. Så pokalen du fikk, var vel fortjent.


    Mvh
    Bent
    Tackar så mycket Bent!

    Skickat från rymden.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

Liknande ämnen

  1. Airbagslampa lyser efter laddning av batteri. Saab 9-5 -05.
    Av Mr Aero i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2014-04-21, 22:15
  2. 9000 -92: Farthållare, ACC-panel och laddning
    Av BadCash i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-11-05, 12:55
  3. Laddning på 9000 2,3t (laddlampa)
    Av Daniel Elsässer i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-03-19, 16:20
  4. Svar: 22
    Senaste inlägg: 2005-08-29, 18:46
  5. Laddning 9-3 Aero
    Av jowin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 32
    Senaste inlägg: 2005-07-01, 10:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •