Orginallådan på en ng900?

[Mugen]

Hur mycke effekt pallar den egentligen? Med en viggenkoppling på.

mvh

[WELiN]

Hur mycke effekt pallar den egentligen? Med en viggenkoppling på.

mvh

Gissar på en bit under 300.....


Tippar jag på...

[vikke]

Hur mycke effekt pallar den egentligen? Med en viggenkoppling på.

mvh

Gissar på en bit under 300.....


Tippar jag på...

Troligen mer effekt om vridmomentet är "snällt". Dvs. vad lådan klarar beror mycket på hur mjukvaran är utformad.

mvh.

[svedberg]

Hej!

Beror helt och hållet på vilken årsmodell. 97/98 har ju avsevärt mycket bättre lådor.

/Mvh

[vikke]

Hej!

Beror helt och hållet på vilken årsmodell. 97/98 har ju avsevärt mycket bättre lådor.

/Mvh

Kanske är bättre lådor när dem lämnar fabriken men det som är mest intressant är ju hur dem skötts. De lådor vi åker rally med är väl "bättre lådor" men ändå så renoveras dem efter 100 mil t.ex. just för man kan gå tämligen illa åt dem. Så ytterligare en parameter som spelar in

[tobias321]

Hur mycke effekt pallar den egentligen? Med en viggenkoppling på.

mvh

Gissar på en bit under 300.....


Tippar jag på...

helt fel skulle säga att den pallar med runt 350 å lite till faktiskt jag vet de av egen erfarenhet om de funkar för mig så måste de ju funka för er andra, att köra på preppad stripp å med R-däck funkar även de fint också körde ju 24 repor förra året utan ett ras alls då hade min låda gått 16,200mil varav 4000 med steg3-5 samt en del BR repor för 2 år sedan.

[Freeboo]

Fast där beror de ju mycket på hur hårt man startar med. klistrad stripp och tex t däck med startvarv på runt 5500 så går lådan tämligen fort om man har 350 hk.

Allt är relativt. Soinner man inte mycket med lådan samt har snäll momentkurva så håller grejerna förvånansvärt läge. inga större problem att köra ras om man original heller..

[Kasumi]

Sen är det ju inte direkt effekten som tar död på lådorna, utan vridmomentet.
Körde med original låda och steg5 på min ng900 också, utan problem, både på stripp och nattliga evenemang, i ett år. Dock brukade jag bilen väldigt försiktigt vid vanlig körning.

Dock råkade efterföljande ägare ut för ett ras på ovanämnda låda. Så ett år på originallåda och 300hk/450nm får väl anses som bra


Mvh

[WELiN]

Känns rätt skönt att läsa då jag väljer att sätta i en orginallåda nu till att börja med... och sen hotta upp den lite till efter det...

[Mugen]

Får tacka för alla svar och jag har satt in nya lager och nya synkringar så dom grejorna ska ju vara fräscha nu iaf. Får hoppas att det håller. mvh

[vikke]

Får tacka för alla svar och jag har satt in nya lager och nya synkringar så dom grejorna ska ju vara fräscha nu iaf. Får hoppas att det håller. mvh

Nu vet jag inte vad du ska köra med för spec. men använd huvudet när du är ute och gasar så gör du drivlinan en väldigt stor tjänst.

mvh.
/Viktor

[SuperFaCeR]

Hej !

Själv kör jag en 900 Ng 2.3 med 343 Hk & 536 Nm mappad av Nordic.
Mycket nöjd med mappningen och då sitter de en original växellåda med SPEC steg 3 koppling som klarar jobbet fint. Bilen har rullat 27500.

Så om växellåda/koppling håller beror mycket på hur man kör med bilen

[TurboColle]

Ledsen om jag lånar tråden lite.

Vad finns det för lådor man kan använda för effekter runt 500hp/600nm.

Är 9-3 SS diesel lådan ett alternativ?

[Mugen]

Hej !

Själv kör jag en 900 Ng 2.3 med 343 Hk & 536 Nm mappad av Nordic.
Mycket nöjd med mappningen och då sitter de en original växellåda med SPEC steg 3 koppling som klarar jobbet fint. Bilen har rullat 27500.

Så om växellåda/koppling håller beror mycket på hur man kör med bilen

Låter ju bra då är det bara att vara försiktig så ska det nog hålla! Tack för alla svar än en gång!! Å Turbocolle det går jättebra å låna tråden!!

[SuperFaCeR]

Ledsen om jag lånar tråden lite.

Vad finns det för lådor man kan använda för effekter runt 500hp/600nm.

Är 9-3 SS diesel lådan ett alternativ?

F28:a lådorna är kanske något

[TurboColle]

Ledsen om jag lånar tråden lite.

Vad finns det för lådor man kan använda för effekter runt 500hp/600nm.

Är 9-3 SS diesel lådan ett alternativ?

F28:a lådorna är kanske något

Absolut! Men finns det några där växellänkaget redan är färdig byggt så kan det vara intressant.

Men annars kan det vara kul att se hur länge orginal låda håller. Eller rättare sagt, hur många race man kan köra innan den ger upp. Fast å´ andra sidan är det synd att paja en helt fungerande låda.

[Jagge]

Får tacka för alla svar och jag har satt in nya lager och nya synkringar så dom grejorna ska ju vara fräscha nu iaf. Får hoppas att det håller. mvh

Hej får man fråga hur mycket det kostade och vart du lämnade in den, är nämligen lite sugen på att göra det samma

[Chrisse]

Ledsen om jag lånar tråden lite.

Vad finns det för lådor man kan använda för effekter runt 500hp/600nm.

Är 9-3 SS diesel lådan ett alternativ?

F28:a lådorna är kanske något

Absolut! Men finns det några där växellänkaget redan är färdig byggt så kan det vara intressant.

Men annars kan det vara kul att se hur länge orginal låda håller. Eller rättare sagt, hur många race man kan köra innan den ger upp. Fast å´ andra sidan är det synd att paja en helt fungerande låda.

Hej,

Såg att en låda med diff anpassad för 9-3 säljs på pryttorget för nån vecka sedan. Kanske ligger kvar.

Mvh
Chrisse

[Mugen]

Får tacka för alla svar och jag har satt in nya lager och nya synkringar så dom grejorna ska ju vara fräscha nu iaf. Får hoppas att det håller. mvh

Hej får man fråga hur mycket det kostade och vart du lämnade in den, är nämligen lite sugen på att göra det samma

Lämnade in den på bilotrim i umeå och det kostade ungefär 3000:- för arbetet och då kom jag med lådan lös till han plus matrial. mvh