Hej!
Problem, problem. Börjar bli lite idélös nu så kom gärna med förslag. Senariot ser ut som följer :
Bilen är en Saab 9-5 2.0T -98 med speedparts steg 3. MIn grenrörspackning började läka som ett soll så jag bestämde mig för att byta. Då visade det sig att detta var gjort förut och att någon hade dragit av en bult och dragit två gängpajj. Då skaffade jag mig en beggad topp i fint skick och hittade en billig saabmekaniker som skulle göra deta byte åt mig "nattetid" Fick tillbaka kärran och allt var tyst och fint. MEN ett fel uppkom. Tomgången är jätteruffig. Vill gärna gå ner till 400RPM för att sen leta sig upp mot 800. Om man frikopplar i fart så dör bilen till och med ibland. NÄr bilen är kall och kallstartsprogram går och tomgång på ca 1000rpm så går den finfint. Sen landar den ner mot 800rpm och börjar bluddra igen. Annars går den som en klocka att köra. Känns stark och fin.
Jag har letat läckor i vakumslangar mm. Hittar inget. Kollat om spjället går i Limp home. Icke. BIlmekanikern hade pluggat in den och letat felkoder. Men inget hade larmat. Jag har testat att dra ur LMM men samma sak.
Kan det vara en spridartätning? Eller otät ventil? Om ventilerna är otät, bör den inte gå illa då hela tiden? Vad kan detta bero på!?
Svara med citat
Ursprungligen postat av humanizer
) skall 16 länkar av kedjan finnas, 15 & 17 GÅR, men är fel...
)
