Har tänkt köpa en sådan som bruksbil, har bara kört en sån trimmad förut så har ingen riktig koll på bränsleförbrukning, kommer man under litern?
Antar att det sitter 6ans primär på den, byter isåfall till 7ans för att minska varvet liket.
Är de pigga? De har ju 140hk trots allt.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Jag tror att 2.1:an är nog den perfekta bruksbilen! Jag köpte själv en 2.0i för att jag behövde bil fort. Min 2.0:a drar under 0.8 på landsvägen. Med 6:ans primär är den underbar att köra i stan
Mvh
Henrik
Låter ju braUrsprungligen postat av henrikg
Jag tror att 2.1:an är nog den perfekta bruksbilen! Jag köpte själv en 2.0i för att jag behövde bil fort. Min 2.0:a drar under 0.8 på landsvägen. Med 6:ans primär är den underbar att köra i stan
Mvh
Henrik
Jasså, hur bra är den med 6ans?..
Frågan är om man byter ner sig om man smäller dit 7ans, varvar mindre på landsväg och motorväg, borde göra lite för förbrukningen..
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Skönt me högre primär om man ska köra långt med en bra marschfart.
Varvet blir ännu mer markant om man kör stort avgassystem, då vill man gärna ha det lite tyst iblant oxå
Vilket varv som innebär mest optimal bränsleförbrukning på dom gamla og900:orna kan jag inte svara för, kollar man snabbt på varvräknaren ser man ju att den avtar me varvökningen. Runt 2500-3000 rpm är ganska behagligt att cruisa i, mer än så blir obehagligt i långa loppet.
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Den kanske varvar lite mycket på motorvägen, men brukar sällan köra så fort med den. I stan är det som sagt underbart med 6:ans primär. Valet bör nog bestämmas av hur bilen används! I Göteborg står man ju mest i trafikköerLåter ju braJag tror att 2.1:an är nog den perfekta bruksbilen! Jag köpte själv en 2.0i för att jag behövde bil fort. Min 2.0:a drar under 0.8 på landsvägen. Med 6:ans primär är den underbar att köra i stan
Mvh
Henrik
Jasså, hur bra är den med 6ans?..
Frågan är om man byter ner sig om man smäller dit 7ans, varvar mindre på landsväg och motorväg, borde göra lite för förbrukningen..
Mvh
Henrik
Vad tycker ni en sån här är värd?
900 2,1 -92
Vit 5-dörrars med beige tygklädsel, ABS, Airbag, motorvärmare.
Ej komfort-paket med elhiss, elspeglar, farthållare samt lilla läppen på främre stötisen.
Inte drag heller, lite rost på dörrar och en bakskärm har en krockskada..
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Hur långt har den gått? Men kanske kan vara värd mellan 5000-10000 beroende på skick på motor etc
Mvh
Henrik
Snart 17000mil..Hur långt har den gått? Men kanske kan vara värd mellan 5000-10000 beroende på skick på motor etc
Mvh
Henrik
Köpte den igår..
Trasig topplockspackning, backen hoppar ur (går nog att justera annars får man renovera lådan lite snabbt.)
Kanonfin invändigt, inget hängande innertak eller sånt..
Ska sätta dit en sprillans ny dragkrok och fixa den lilla rosten som finns och polera upp den
Hoppas det blir en bra bruksbil
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Jag har en 2.1:a från -92 som snart gått 10500. Den är törstig tycker jag. Jag tror inte att jag fått ner förbrukningen under 1L/mil, jag kör dock ganska korta streckor men det är ingen bil om man vill köra snålt.
/Jonas
9000 aero -97 (svart) Garaget
Volvon som används nu drar minst 2L/mil så det kan bara bli bättre
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Aha! Då är det ju en klar förbättring, på många sätt.Volvon som används nu drar minst 2L/mil så det kan bara bli bättre
/Jonas
9000 aero -97 (svart) Garaget
åkte med grannen till jobbet i just en sådan här, drog 0,7-0,8 ungefär... 3mil landsväg och 2 mil motorväg, 5km stadstrafik enkel resa...
Stämmer precis med vad jag har för förbrukning på min OG900 2,1L -93. Men då kan man ju inte ligga och köra 130km/h hela vägen
SAAB 9-5 -01,
Min sida om SAAB 9-5
Behörigheter för att posta
Svara med citat