Till färddatorn i t.ex. 9-5 -00 så skickas "antal använda ml bensin sen senaste start" över (CAN) I-bussen. Det används av färddatorn för att beräkna den bränslerelaterade informationen som presenteras på SID2.
Denna info kommer från trionic-styrdonet från början haver jag förstått.
Frågan är:
Hur mäter Trionic "till motorn levererad bränslemängd" ? Beräknat ur duty-cycle hos spridarna + bränsletryck + spridardata ?
Nån som vet, berätta, och jag slipper ligga sömnlös.....
/ Kenth
Bruksåker inte 900t16 83-00 HPD, med krokig framvagn vilar den sig i en lada :-( Tack för DEN hjälpen.
Hobbyåker understundom 95V6 -69. Den som ingen turbo har, han får åka utan Bar
Men HALLÅ, ere ingen som vet ???
Jag hade högre tankar om saaberspace
Bruksåker inte 900t16 83-00 HPD, med krokig framvagn vilar den sig i en lada :-( Tack för DEN hjälpen.
Hobbyåker understundom 95V6 -69. Den som ingen turbo har, han får åka utan Bar
Just så.Ursprungligen postat av Scabben
mvh/Ragnar
Tack Ragnar.
Jag trodde bara inte riktigt på min "teori" eftersom jag antog att det var större tolerans i spridardata än vad som tillåts (är önskvärt) om man skall basera ett mätvärde på det.
Vet du/nån nåt om (o)noggrannheten hos dessa data ?
Spridardata borde inte vara såååå kinkiga i Trionic eftersom man väl har slutna reglerloopar till allt viktigt ??
Hursom så ska jag göra ett försök att mäta på detta sätt.
/ Kenth
Bruksåker inte 900t16 83-00 HPD, med krokig framvagn vilar den sig i en lada :-( Tack för DEN hjälpen.
Hobbyåker understundom 95V6 -69. Den som ingen turbo har, han får åka utan Bar
Behörigheter för att posta
Svara med citat