Hej tänkte kolla med er hur mycke man kan varva en b234e när den är hel balanserad? Och vad som mer bör tänkas på vid varv över 7000?
Hej tänkte kolla med er hur mycke man kan varva en b234e när den är hel balanserad? Och vad som mer bör tänkas på vid varv över 7000?
kör 9000 cse med 18" 100+ qualifier
byte utav ventilfjädrar
hur mycket högre varv än 7000rpm är den stora frågan ?
Det som brukar ge sig först vid en schysst motor är ventilfjädrarna som inte orkar hålla emot.
Tja ett varv stopp på 7300 låter lagom åt mej.
Kommer ju inte ligga på varv stopp hela tiden
Så ventilfjädrar är det som behövs, vad klarar stakar och kolvar då??
kör 9000 cse med 18" 100+ qualifier
finns väldigt många som ligger och varvar 7-7500rpm med orginal botten del dock oftas bättre ventiel fjädrar och lite agresivare kammar
Ventiltryckare kanske? Hydrauliska gillar väl inte när varvet smyger upp mot dessa siffror?
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
upp till 7500 ska dock fungera men det är ju aldrig fel att byta till mekaniska tryckare om man sk agå över 7500rpm så är det dags för att byta och då behöver man matchande kammar oxå
men i detta fallet så handla det om max 7300
Behörigheter för att posta
Svara med citat