Maxvarv?? och ungefärligt laddtryck vid maxvarav?Ursprungligen postat av Rickard
Bra skott i det gråa badkaret annars
Maxvarv?? och ungefärligt laddtryck vid maxvarav?Ursprungligen postat av Rickard
Bra skott i det gråa badkaret annars
Maxvrv ligger på 6700vrv laddtrycket är nog ca 1,3-1,4bar där om jag inte missminner mig. Inte så ofta man kollar det.
Kom du upp i 200 km/h på Köpetorpsrakan?
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
Mmm gick lite fort in i böjjenUrsprungligen postat av Bob
Trevlig film!
Men nu e det ju vinter, och på vintern byter man ju turbo. Så det ska bli kul att se den nästa år
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Räcker det inte att jag bytte turbo 2ggr i år (3ggr med 99:an) och 5ggr på 9-5:an 04-05.Ursprungligen postat av RonnyO
Skall se om jag byter spridare i alla fall, sedan räcker ju snurran en bit till.
Nej, du har ju satt standarden, bara att köra på. En gång per kvartal låter lite overkill iof..Ursprungligen postat av Rickard
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Något för styrelsen att fundera på när det gäller ev. STCSrabatter?Ursprungligen postat av Darre
Lite sent, men jag ville tacka på tråden. Intressant läsning och jag tycker att det borde vara standrard med dessa filmer. För oss som inte (än) kommit iväg till träffarna för att se 'projekten' är det grymt skoj.
Räcker det inte att jag bytte turbo 2ggr i år (3ggr med 99:an) och 5ggr på 9-5:an 04-05.Ursprungligen postat av Rickard
Skall se om jag byter spridare i alla fall, sedan räcker ju snurran en bit till.[/quote
Vad blir det för spridare Rickard ? 750 CC och tänja lite mer på gränserna ?
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Det blir nog 750cc om jag inte går över på Bensin, då duger 630cc.
Men först skall jag lacka om fälgarna.
Varför gå över till vanlig soppa??Ursprungligen postat av Rickard
Mvh Johan!!
Vill testa om jag slipper punktkokning om man bara kör på BF98Ursprungligen postat av turbo200
Det funkade inte på min maskin i alla fall....Ursprungligen postat av Rickard
Tror tyvärr inte det. Jag har t ex inga problem med punktkokning i min bil på E85, och den är ju ändå hyfsat hårt påställd. Jonas har mig veterligen heller inga problem, och han har i runda slängar samma effekt som du ju.Ursprungligen postat av Rickard
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Tänk vad lätt för oss att hitta mackar med "rätt" soppa i Tyskland i sommar om du mappar för BF98Ursprungligen postat av Rickard
9-3 Aero SC Hirsch Griffin TX TTiD MapTun 2009
9-3 Aero SS Facelifted 2.0T BP Mackan 2003
AUDI A6 ALLROAD 2013
De ringde från Fälgfixarna i Helsingborg idag och meddelade att mina fälgar var klara för leverans.
Blev bara 7250:- fattigare
Men vill man vara fin så får man lida pin.
I o m detta samtal så kom jag på att jag har en cabbe stående i källaren på jobbet, så jag var bara tvungen att lufta den lite. DET skulle jag INTE gjort för nu känns det ännu längre tills det blir vår och sommar
Det va viss skillnad med 247hk mer än Vinterbilen....
Återkommer med bilder på de nylackade fälgarna när jag fått dem nästa vecka.
Never mind. Blev en tankevurpa utan dess likeUrsprungligen postat av Rickard
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Perfekt då kan vi ju byta bil snart då juUrsprungligen postat av Rickard
9-3 Aero SC Hirsch Griffin TX TTiD MapTun 2009
9-3 Aero SS Facelifted 2.0T BP Mackan 2003
AUDI A6 ALLROAD 2013
Nu har jag fått fälgarna, färgen blev ju som jag tänkt , men inte kvaliteten på lacken på 3st av dem
Jag möter ju gnälliga kunder i mitt jobb och jag vill ju inte vara en av dem, så jag får se hur jag skall göra.
Besvärligt när man är så pedant
Återkommer med bilder ikväll.
Nu skall det till Däck oxå. Frågan är vad man skall satsa på. Har tänkt gå ned på 225:or för att slippa skärmskrap. Tyvärr får man ju slanta upp lite extra för den dimensionen, men det kan det kanske vara värt.
Orginallacken brukar ju alltid vara bäst.Ursprungligen postat av Rickard
Själv har jag släpp det där med finishen på fälgarna dom far alltid illa det e så tråkigt o kostar bra med pengar att fixa, vill ju använda bilen hårt
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO