og9-3 cab 6vxl 432Hk> (Såld 4år 1mån & 9000mil senare)

[Rickard]

Besiktigade idag med blankt papper

Bes.mannen tyckte dock det rasslade i lådan, jag höll med

Men han undrade nog va faan jag höll på med då han komenterade att lådan faktiskt var ny

Så nu kan projekt blandmissbukare ta fart på riktigt

Br-pump byte ikväll
Turbobyte i morgon och del av helg.
Räknar med att köra den lördag middag.

Lite osäker på hur lång tid det tar att svetsa till inloppsröret och downpipen!

Beställt kontaktstycken och kabelskor till navigationen. Hoppas på att bli klar till knutstorp med det. Men jag har ingen skiva tyvärr

[Sasse]

Box ligger på lådan nu.
350hk på E85 och Bf98

Mvh sasse

[Rickard]

Box ligger på lådan nu.
350hk på E85 och Bf98

Mvh sasse

[Magnus Aero]

Vafalls?! Ska du köra sprit i tanken?

[Sasse]

Vafalls?! Ska du köra sprit i tanken?

Blandmissbruk is da shit

Mvh Sasse

[Rickard]

Nu är pumpen på plats, har även monterat en blingbling bypass från Maptun, (snabba leveranser må jag säga)

Håller som bäst på att byta slutrör.

[Davidt8]

Nu är pumpen på plats, har även monterat en blingbling bypass från Maptun, (snabba leveranser må jag säga)

Håller som bäst på att byta slutrör.

Bilder Rickard, Bilder

[Rickard]

Ja såhär blev det!



Har ett Ferrita-utblås till salu nu, 100:-

[Davidt8]

Det är är Biltemas rostfria va?

Måste passa på och säga hur imponerad jag är över ditt jobb med den bilen!!
Klockrent

[Rickard]

Japp Biltema. Finns inga som jag tycker sitter bättre, inte ens original Viggen.

Tack så mycket!

Jag reflekterade även att pumpen inte väsnades så mycket som när jag monterade en högeffekts i 9-5:an. Men pumpen sitter ju lite mer isolerad i 9-3.

[WELiN]

Det blåset är nog det som sitter bäst... Har själv inte hittat något som sitter snyggare än det.... Viggenblåset är liksom, förtjockt, innerdiametern liksom.. detta är mycket "enklare" och så mycket snyggare....

[M frändberg]

Nu är pumpen på plats, har även monterat en blingbling bypass från Maptun, (snabba leveranser må jag säga)

Håller som bäst på att byta slutrör.

bara till visa tydligen

[Rickard]

Ja jävlar va tight det är med turbon.
Hade ju en extra fläns till grenröret/turbon för att turbon inte skulle ta i godset till balansaxeln. Men då blev det lögn i helvete att få dit turbon med tillhörande silikonslang.

Det blev många och långa ramsor under bilen denna kväll, inte så mundra heller

Beslutade mig för att gå loss på blocket och det va en jäkla skillnad att montera utan att behöva distansen....

Nu har jag måttat och kapat alla olje/vattenrör så den biten är klar.

Nu är det "bara" wastegatefäste, downpipeombyggnad och inloppsrör kvar att göra.

Sedan byte spridare och montering turbo. Hoppas jag blir klar till morgon eftermiddag i a f.

Sen måsta man ju köra in turbon. Nästan sugen på att ha bilen gåendes med växeln i på lyften och en tegelsten på pedalen lagom på 2000vrv över natten, så man slipper puttra omkring och använda 100 av 350hk

Tar med kamera i morgon.

[Johan H]

Flitens lampa lyser starkt hos dig

Har du tältsäng i garaget oxå - du verkar ju vara där mest hela tiden.

Bra jobbat. Lycka till i morgon!

mvh

[Rickard]

Flitens lampa lyser starkt hos dig

Har du tältsäng i garaget oxå - du verkar ju vara där mest hela tiden.

Bra jobbat. Lycka till i morgon!

mvh

Hehe ja nu är den tänd igen!

[Magnus Aero]

F'*n va du ligger i då Jag får nog sätta fart här hos mig nu...

[Weggen]

Gött Rickard att det funkar bra för dig!

Håller tummarna för dig & ditt bygge!

Mvh

[Rickard]

Gött Rickard att det funkar bra för dig!

Håller tummarna för dig & ditt bygge!

Mvh

Nja... funkar bra vore väl att ljuga...

Har stött på en del problem under dagen i form av avsaknad av material, men som tur är kan jag låna lite på andra bilar

Här är en bild från gårdagens arbete med slipen.



En av många provmonteringar.
Fast det blev inte lika många som när jag skulle ha på kungskobran.



Annnars började dagen med tillverkning av wastegatefäste.



Det va ett jäkla jobb att böja till tryckstången men men lite svets funkade det. Blev tvungen att slakta den nya som följde med turbon.



Sedan svetsade jag V-bandsadaptern. va smidigt om alla biltillberkade hade dessa som standard.



Här är turbon färdigmonterad



Gjorde ett nytt inloppsrör (OBS finich kommer senare )



Siemens 630cc monterade.




Klart!


Med värmeskydd.
Blev tvungen att kapa av det i nederkant för att få plast med det.



Har nu monterat anpassad box, och premiärtankat E85
Men har hört att ventilstyrningarna kan lossna om man inte kör med rätt sort. Så jag får se hur jag kommer göra i forstättningen.

Det blev smidigast att plugga spjällhusförvärmningen då jag inte har den extra anslutningen när jag kör med stålomspunnen slang med banjo.

Nu återstår att göra insugningsröret fint och ett stag till turbon.

[Fredde_H]

Det var tusan vad det går undan,snyggt jobbat

[lillen 761]

Glöm för allt i världen inte staget till turbon! Kan bli så mycket trasigt då..

/M