Hejsan !
Funderar lite på hur en turbo med intern av fungerar ? Bilder ?
Hur blir det om man pluggar igen hålet ? Vart ska luften ta vägen ?
Finns väl turbosar med denna uppbyggnad på Volvo och Audi.
Hejsan !
Funderar lite på hur en turbo med intern av fungerar ? Bilder ?
Hur blir det om man pluggar igen hålet ? Vart ska luften ta vägen ?
Finns väl turbosar med denna uppbyggnad på Volvo och Audi.
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Precis som en vanlig AV d.v.s släpper ut luften på trycksidan till sugsidan.Ursprungligen postat av SuperFaCeR
Man låter alltså en passage mellan utloppet på turbons kompressordel öppna upp till turbons inlopp när man avlastar.
Då får man ingen avlastning.....
Den fyller upp tryckrör/IC så gott det går men tillslut börjar luften flöda tillbaka ut genom kompressorn.
...och faktiskt på "hammapla´n" oxo.
9-3 SS/SC har den typen.
Hade det ursprungligen på min gamla turbo en KKK-K24 svetsade bara igen hålet. Funkade kanon.
/Mvh
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
Tackar för all info
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Behörigheter för att posta
Svara med citat