Oj!
Det var en väldig massa beteckningar på oljor.
När jag ringde till Bilcity i Kristianstad så sa dom att jag skulle ha Mobil 1 0w-40 olja men i instruktionsboken så står det att jag ska ha 0w-30 olja.
Bilen i fråga är en Saab 9-5 2.3t Vector -04
Vilken har rätt?
Körde Saab 9-5 2.3t Vector Sportcombi -04 Nu kör jag: Skoda Octavia RS -06
www.attitudemotorclub.com
Hej !
Mae>>
Du kan välja 0W-30 eller 0W-40, köp en av "BRA" fabrisort!
Jesper Å>>
En 15W-50 olja i en B235R med standard smörjsystem är tokfel.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jag har köpt Mobil 1Ursprungligen postat av DrBoost
Körde Saab 9-5 2.3t Vector Sportcombi -04 Nu kör jag: Skoda Octavia RS -06
www.attitudemotorclub.com
Hej!
Och bara för att skjuta diskussionen i sank litegrann, SAAB har aldrig haft Mobil 1 som Factory fill.
Phalanx.
Vilken smörja "skvimpar" saab i då?
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Jag tror inte ens de har helsyntetolja i. Men det kan bero på att de vill ha andra egenskaper för inkörningen, jag vet inte, för det skulle vara konstigt om det var besparingsskäl - med deras bulkpriser kan de inte spara mer än 20 spänn...Vilken smörja "skvimpar" saab i då?
Mvh
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Idag är det definitivt helsyntet de häller i!
På -90-talet är det mycket möjligt att det var delsyntet.
Och hur vet mr Phalanx att saab inte HAR hällt i Mobil 1 för några år sedan?
Har du jobbat där eller?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Vad innebär "BRA" för något? För det är rackarns svårt vad man skall tänka på om man inte är insatt i oljans hemligheter. Oftast blir det att man handlar ett välkänt fabrikat. Men det finns ju mindre kända fabrikat som kan vara väl så bra.
Hej,
Om jag minns rätt jobbar "Phalanx" på Saab, ja. Men jag kan ha fått det om bakfoten naturligtvis...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Fram till M/03 vill jag minnas att det var en "inkörningsolja" som satt i maskin från fabrik. Det avspeglade sig i att första service skulle göras redan efter 1000 mil. Numera går man väl rakt in på ordinarie serviceintervall efter leveransservice om jag minns rätt?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Det har ju suttit/sitter ettiketter i motorrummen med "SAAB rekomenderar Mobil1" eller liknande. Så det borde ju finnas något bakom detta om de klistrar dit sådana.Hej,
Om jag minns rätt jobbar "Phalanx" på Saab, ja. Men jag kan ha fått det om bakfoten naturligtvis...
Mvh
KK
Säkert bara nån marknadsnisse som är ute på Monarken som vanligt...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Och när alpina landslaget är sugen på något gott, eller bara känner för att vara go´o gla´, då äter de så klart kexchoklad - det måste ju vara optimalt eftersom det står över hela dräkten!Säkert bara nån marknadsnisse som är ute på Monarken som vanligt...
Mvh
KK
Saab har antagligen godkänt ett antal oljor för sina motorer. Sedan har de fått bästa dealen från en av dem som uppfyllt kraven. Dessa har man valt, och fått ett bra ekonomiskt samarbete genom att tillmötesgå det företagets önskan om att kladda dit klistermärke som styr bilkundernas val. Konstigare än så är det inte, för det är ju ett suveränt sätt för Mobil att göra reklam på - och är det något Mobil 1 är bra på, så är det marknadsföring! Är man tillräckligt bra på marknadsföring, så kan man tumma lite på produktkvaliteten (ett känt gammalt djungelordspråk)
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Kör på castrol är ju klart den bästa oljan, lycka till.
varför köra volvo när det finns SAAB??
MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
http://www.garaget.org/?car=16431
Nu är du ute på djupt vatten... En av mina bästa vänner "uppfann" kopplingen mellan Kexchoklad och Alpinlandslaget.Och när alpina landslaget är sugen på något gott, eller bara känner för att vara go´o gla´, då äter de så klart kexchoklad - det måste ju vara optimalt eftersom det står över hela dräkten!
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ja men se där, då förstår du min poäng ännu lättareNu är du ute på djupt vatten... En av mina bästa vänner "uppfann" kopplingen mellan Kexchoklad och Alpinlandslaget.Och när alpina landslaget är sugen på något gott, eller bara känner för att vara go´o gla´, då äter de så klart kexchoklad - det måste ju vara optimalt eftersom det står över hela dräkten!
Mvh
KK
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Kom igen! berätta lite varför Castrol är bäst-kan du inte förklara så köper jag min gamla vanliga
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
[quote=Långmilare]Rapporter om allmänt förekommande koksning och sprödhet i vevhusventilationsslangarna som inte uppkommer med en annan olja, rapporter om "asfaltering" invändigt i motorn som inte förekommer med en annan namngiven olja, enligt andrahandsuppgifter (men från personer som jag litar på) överrepresentation i oil-sludge-utfall, uppvärmingstest och annat.nämn gärna några av dessa indicier som du skriver om
Själv kör jag med Shell Helix Ultra 0W-40, vilken jag inte hört ett ont ord om, men det finns säkert andra bra alternativ.[/quote:1dg3pgdz]
Jag har jobbat på Saabverkstad i 16år och jag har precis motsatta erfarenheter! Den olja som håller rent bäst inuti motorn och som blir som stenhårda svarta gruskorn minst anser jag vara just Mobil 1 0w-40. Den är överlägsen Mobil 1 5w-50 och de flesta andra oljor.
Även Castrol verkar dock göra oljor som funkar bra.
Jag vet inte vilken olja Saab använder som "factory fill", men de sätter iallafall dit en lapp där de rekommenderar Mobil 1 och det skulle de INTE göra om den oljan vore dålig!
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
Lånar tråden lite.. Min bil (9000 2.3i -94) har snart gått 38500 mil, jag kör på mobil 1 5-50, borde man byta till en annan viskositet pga milen, och kanske därmed ett visst slitage? Där har aldrig varit sämre än mobil1 olja de senaste 20.000 milen.
SAAB 9-5 SE 2.0t -99, Toyota MR2 GTi -95, Buggy -66
SAAB 9000 2.3i under renovering
http://www.garaget.org/Markus_MR2
5w50 är i vilket fall onödigt hög visco för din motor. 0W40 ger hela åretruntspektrat med och utan husvagn. Det skulle vara ett bättre val tycker jag.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Behörigheter för att posta
