det finns ju fler än den 6växlade f28.. hur är dom andra lådorna som finns till calibran? någon 5växlad som passar saab?
det finns ju fler än den 6växlade f28.. hur är dom andra lådorna som finns till calibran? någon 5växlad som passar saab?
900aero
5 växlade är samma som Saaben, dvs inget att ha.
den femväxlade är väl inte samma som saab?
Dock är de inte tåliga för hög effekt men klarar våld ganska bra.
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
I stort sett samma jo. F20 är Opelspråk för samma typ som sitter i ng900, så har jag fått lära mig.Ursprungligen postat av T16
F20 står för 200nm "tålighet" har jag för mig?
F40-lådan i 6vxl 9-3ss är ju specad till 400nm.
eller har jag fått de om bakfoten?
surprise att det inte håller i så fall?
F20 står för 200nm "tålighet" har jag för mig?
F40-lådan i 6vxl 9-3ss är ju specad till 400nm.
eller har jag fått de om bakfoten?
surprise att det inte håller i så fall?
undra just vad og900-lådorna skulle vara specade till med samma mätnorm
Vissa oplar har 5 pet saablåda tex sintra diesel och vectra-b v6, ses lättast på backens placering.
Calibra med 4cyl utan turbo har alla gånger en vanlig icke tålig opellåda.
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Så den 6-växlade F28 är specad till 280nm menar du då?F20 står för 200nm "tålighet" har jag för mig?
F40-lådan i 6vxl 9-3ss är ju specad till 400nm.
eller har jag fått de om bakfoten?
surprise att det inte håller i så fall?
undra just vad og900-lådorna skulle vara specade till med samma mätnorm
Mvh
Så den 6-växlade F28:an är specad till 280nm menar du då?F20 står för 200nm "tålighet" har jag för mig?
F40-lådan i 6vxl 9-3ss är ju specad till 400nm.
eller har jag fått de om bakfoten?
surprise att det inte håller i så fall?
undra just vad og900-lådorna skulle vara specade till med samma mätnorm
Mvh
Nja, det är väll snarare vad Calibran har orginal... eller man kan väll formulera sig som "specad till 280Nm med tillverkarens säkerhetsmarginal"Så den 6-växlade F28:an är specad till 280nm menar du då?F20 står för 200nm "tålighet" har jag för mig?
F40-lådan i 6vxl 9-3ss är ju specad till 400nm.
eller har jag fått de om bakfoten?
surprise att det inte håller i så fall?
undra just vad og900-lådorna skulle vara specade till med samma mätnorm
Mvh
Sedan är säkerhetsmarginalen ganska tilltagen också
Jag skulle gissa att det betyder det, vet inte säkert.Så den 6-växlade F28:an är specad till 280nm menar du då?F20 står för 200nm "tålighet" har jag för mig?
F40-lådan i 6vxl 9-3ss är ju specad till 400nm.
eller har jag fått de om bakfoten?
surprise att det inte håller i så fall?
undra just vad og900-lådorna skulle vara specade till med samma mätnorm
Mvh
Det är kanske som EXD skriver att det är med tillverkarens säkerhetsmarginal.
F35an som sitter i bla 9-5 aero får ta hand om både 370nm (original overboost) och 420nm (Hirsch 305hk).
Så lite marginaler räknar de allt med.
mvh
HFR
det finns ju en 5växlad låda för 4hjulsdrift med.. den borde ju inte vara helt lik saabens..? vad är det då?
900aero
F20 lådan är så vitt jag vet inte samma låda som sitter i saab 900 eller tidiga 9-3. Däremot så är växellådan som sitter på vectra och calibra med V6:a samma skitlåda som sitter i vissa saabar, kallad F25.
F20 är en riktigt stryktålig låda men enorma vridmoment gillar den inte.
F28 är den man ska använda till en stark turbomotor.
Saab 9-3 SC Vector 180ttid 2008
Den heter också F20 men är en riktig skitlåda om jag ska vara ärlig.
Saab 9-3 SC Vector 180ttid 2008
Behörigheter för att posta
Svara med citat