Iom att 9-5:an & 9000 redan finns representerade i en sådan tråd , så drar ja till me ng900 modellen då.. (för ja har en själv)..
Vad gör era bilar ?
släng gärna upp filmsnuttar om ni har..
Har inte kollat min ännu..
men tippar på 0-100 6.3-6-5 sek & 100-150 runt 6..
återkommer när ja testat.. å de e torrt ute :P
/Nicke
Saab NG900 2,0 SET Maptun steg5 320hk/430nm
ingen som har filmsnuttar eller tider på sina ng900 ??
updaterat på min iaf:
Nordic pöjkarna fixade & bytte till ett annat stg3 till min bil , iom att den inte laddade fullt innan , nu går den bra iaf och laddar som den skall (1.4/1.45 bar).
Fick riktigt bra omdöme efter att Sasse testkört bilen då modifieringarna va klara , "bäst av alla ng900 me standard agg & stg3 som han hade trimmat hitintills"
Kolla min signatur , där finns ny video på accet nu..
svårt att få fäste för 0-100 , men de blev "hyffsat".. runt ca 5.8-5.9 sek iaf.
100-150 e på 3dje repan i snabb följd , men va den som blev bäst bildmässigt..
Den går lite bättre asså .. har tider runt 5-5,1 sek (1.4 i ladd)
fixar ny rulle snart på 100-150 som sagt.
Fortfarande standard Agg & IC bör tilläggas..
/Nicke
Saab NG900 2,0 SET Maptun steg5 320hk/430nm
Lite fel sesong att be om acc tider.
många håller på att bygga om sina bilar samt att det e likte kass fäste i vinter puckarna
9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
Ng 9-3 2,0T -05 ss
0-100 och jag har inget fäste på 1:an och 2:anDet går ju aldrig
Men 100-150 ca 4,5sekund iaf..
/Rydde
0-100 med min förra gick på 6,05(kör 9000 2,3 nu)
Maptun steg1
9-3 Aero/Viggen IC
9-3 Aero/Viggen Turbo(Mitsu)
9-5 Aero Kobra
///Mackanized
Tillbaka
Testade lite lugnt nu innan snön kom på väg 25.
Inget höjdarfäste, men körde 100-150 på ca. 4.6sek
Mvh
Inga 1,4 bar där inte gissar på 1,25 som max.Sen backar turbotrycket tidigt ! Du har ju bara max 1 bar vid 6000 varvUrsprungligen postat av Gamedawg
ingen som har filmsnuttar eller tider på sina ng900 ??
updaterat på min iaf:
Nordic pöjkarna fixade & bytte till ett annat stg3 till min bil , iom att den inte laddade fullt innan , nu går den bra iaf och laddar som den skall (1.4/1.45 bar).
Fick riktigt bra omdöme efter att Sasse testkört bilen då modifieringarna va klara , "bäst av alla ng900 me standard agg & stg3 som han hade trimmat hitintills"
Kolla min signatur , där finns ny video på accet nu..
svårt att få fäste för 0-100 , men de blev "hyffsat".. runt ca 5.8-5.9 sek iaf.
100-150 e på 3dje repan i snabb följd , men va den som blev bäst bildmässigt..
Den går lite bättre asså .. har tider runt 5-5,1 sek (1.4 i ladd)
fixar ny rulle snart på 100-150 som sagt.
Fortfarande standard Agg & IC bör tilläggas..
/Nicke
Det var som tusan..Du hade bra koll.. Kikat i programet..?Inga 1,4 bar där inte gissar på 1,25 som max.Sen backar turbotrycket tidigt ! Du har ju bara max 1 bar vid 6000 varvingen som har filmsnuttar eller tider på sina ng900 ??
updaterat på min iaf:
Nordic pöjkarna fixade & bytte till ett annat stg3 till min bil , iom att den inte laddade fullt innan , nu går den bra iaf och laddar som den skall (1.4/1.45 bar).
Fick riktigt bra omdöme efter att Sasse testkört bilen då modifieringarna va klara , "bäst av alla ng900 me standard agg & stg3 som han hade trimmat hitintills"
Kolla min signatur , där finns ny video på accet nu..
svårt att få fäste för 0-100 , men de blev "hyffsat".. runt ca 5.8-5.9 sek iaf.
100-150 e på 3dje repan i snabb följd , men va den som blev bäst bildmässigt..
Den går lite bättre asså .. har tider runt 5-5,1 sek (1.4 i ladd)
fixar ny rulle snart på 100-150 som sagt.
Fortfarande standard Agg & IC bör tilläggas..
/Nicke
Vafan rydde, du måste väl snart slå mina tider på 100-150km/h0-100 och jag har inget fäste på 1:an och 2:an
Men 100-150 ca 4,5sekund iaf..
/Ryddejag gör ju på 4.5sek blankt, då har jag "barar" 292hk
Hej Matte, jag tar ingen större notis om en tiondels skillnad hit eller dit när man mäter med stoppur tyvärr. Stora felvisningar har visat sig förut. Har klockat min bil till 4,2 sekunder också. Jag har inte så mycket vrid just nu, laddar ju bara 1,3MAX och det är mellan 4krrpm-5krpm.. Vill inte köra sönder grejer i en bil som rullar varje dag in och ut utan ersättare
Är så trött på dessa vridmomentstrim, de avslöjar inte direkt trimfirmans kapacitet att mickla med siffrorna, höja laddet kan "alla" göra, toppeffekt är roligare grejer det, och spar på hårdvaran.
Sista modsen ligger förövrigt i hallen nu, och väntar på pengar att kunna genomföras, och då skall du få se på vrid
/Rydde
Min ng900 med steg 3 från Maptun laddar 1,5 och backar till 1,4 bar.
OBS, bilen är helt original än så länge, för övrigt har den gått ca 24000 mil.
3" hela vägen är på G, ev utan kisse.
Har även en Aero snurra som ev ska dit också.
Sen ska det nog till en X-flow IC.
Får se när allt är fixat.
Värden mätta med SP;s laddtrycksmätare som går till 2 bar
samt den som saab använder.
Hinner inte med allt.....
hur fan får du ditt Maptun steg 3 att ladda 1,5bar??
min ladda 1,25 me steg3, ere min bil som va slö lr är din bil lite magisk......?
Ingenting är omöjligt. Det beror helt på vilken karaktär man vill ha på motorn, mycket tryck=mycket vrid=hjulspinn
///Mackanized
Tillbaka
Behörigheter för att posta
Svara med citat
