Kupévärmen kom aldrig men tempmätaren visade normalt NG900

[TriMe]

Hej!


Körde från jobbet, 6 mil, 18 minusgrader. Märkte efter 5 min körning att ingen värme kom i kupen. Isen på rutan vägrade försvinna. Kollar stenhårt på vattentemp-mätaren och den står perfekt. Oljetrycket ser oxå perfekt ut på min graderade mätare.

Körde ca 4 mil utan kupevärme, sen vips, kom en smula värme och isen från rutan försvann. Sen lika snabbt igen försvann den lilla värmen och rutan immade igen direkt.

Startade bilen dagen därpå och lät den stå på tomgång tills den blev varm. Då kom värme i kupen.

Hade jag en ispropp i elementet?
Någon risk att nått hänt i och med att jag körde?

Har inte märkt några läckor eller annat sen dess.

Det gäller en ng900 -94 med nyrenoverad motor.

[B-motor]

Det låter som en ispropp, hände på min 900 häromdan när det var kallt.
Ställde in den på jobbet nån timme sen var det bra.

Fick däremot fylla på med glykol för det var alldeles för klent blandad, tålde inte mer än -9 grader

[TriMe]

Det låter som en ispropp, hände på min 900 häromdan när det var kallt.
Ställde in den på jobbet nån timme sen var det bra.

Fick däremot fylla på med glykol för det var alldeles för klent blandad, tålde inte mer än -9 grader

Tänkte nästan det! När jag satt i bilen medan den stod på tomgång dagen efter tyckte jag att jag hörde "islossning" på passagerarplatsen. Har ju rivit ur handskfacket och så och det bubblade och hade sig där

Hoppas bara inget tagit skada

Tack som alltid för hjälpen Navid!

Ps. Fyllde i lite mer glykol Ds.

[Laplander]

Återigen, det är ingen nackdel att köra med glykol. Förstår inte varför sörlänningar (generalisering) envisas med att sätta i för svag blandning? Kör 50/50 så klarar ni er i ALLA väder. Glykol har ocskå andra fördelar- rostskyddande tex.

[DrBoost]

Hej !

Man "kanske bör" tillägga att normalt sett behöver man ligga kring 50/50-blandning för att få ett fullgott korrosionsskydd.

[TriMe]

Jag låg under 50/50 av helt andra skäl än att jag "vägrade blanda i". Men det är en helt annan tråd

Tack för hjälpen!

Ps. Bra att veta det där om korrosionen, ska tänka på det i framtiden. Ds.