Ändrad ESP-karaktär efter steg 1?

[93t]

Beställde i förra veckan en PPC från Speedparts till min manuella 9-5 Aero 2004.a, ikväll efter kneget drog jag över mjukvaran och drog ut på en testrepa.
Draget i trean och fyran är av en helt annan karaktär, känns verkligen skönt att trycka till på pedalen nu.

Dock har jag några funderingar, kör jag med ESP ikopplat fungerar den precis som vanligt i ettan och tvåan dvs. bryter effekten mjukt, men när jag får i trean och trycker fullgas rycker bilen till ganska abrupt när jag får ut max effekt och framhjulen släpper.. även i fyran rycker bilen när hjulen släpper..

Tidigare (innan mjukvaran) bröts effekten med ESP betydligt mjukare vid släpp, iofs var det kanske inte lika vanligt med hjulsläpp i trean och fyran, men när det är halt gick ju ESP i ändå..

Är detta normalt eller är något fel?

[Brainy]

Sådär tycker jag alltid saabs antispinn har betett sig, även orginal. En anledning till att jag håller många andra märkens antispinn som bättre än Saabs.

/Anders

[93t]

Mja, när jag körde bilen med original mjukvara betedde den sig inte alls så här, då gick det mjukt och fint, nu på fullgas är det precis som om någon stänger av tändningen som på en knapp för att sedan slå på den igen osv.

[Johan S]

Hej,

Mera effekt och mera vrid, hjulet hinner få en högre fart så ESP får gå in hårdare och begränsa spinnet.
Upplever samma skillnad som dig.
Större skillnad mellan aut. st1 och man aero hur det sköts.

Mvh
Johan

[KK]

Hej,

Har du dubbdäck eller dubbfritt?

Mvh

KK

[KK]

Större skillnad mellan aut. st1 och man aero hur det sköts.

På automatbilarna "sväljs" ju det mesta av momentomvandlaren. Min gamla 9-5 Aero aut steg 5 gick helt ryckfritt hur halt det än var. Man märkte bara att det gick ganska segt och att lampan blinkade frenetiskt. Sen kopplade man ur ESP:n och insåg att den spann i 140 på 5:an...

Mvh

KK

[93t]

Hej,

Har du dubbdäck eller dubbfritt?

Mvh

KK

Dubbade 225/45x17

Men hur kan det vara sån skillnad mellan tvåan och treans växel?
Har inte fått fram de distinkta "rycken" i tvåan utan där "segar" bilen fram precis som du beskriver KK

[KK]

Dubbade 225/45x17

Men hur kan det vara sån skillnad mellan tvåan och treans växel?
Har inte fått fram de distinkta "rycken" i tvåan utan där "segar" bilen fram precis som du beskriver KK

Jag är inte helt insatt i hur ESP:n fungerar, men jag upplever att 1:an och 2:an är "kalibrerade" för att hantera en hel del hjulspinn medan 3:an-5:an (jag har problem på alla växlarna när det är halt) inte på samma sätt är rustade för att hantera kraftigt hjulspinn.

Låt oss hoppas att någon med lite mer kött på benen kommer in i tråden...

Problemet tycks dock i princip bara uppstå med dubbdäck.

Mvh

KK

[Sasse]

ESP´n styrs från mjukvaran.
DVS ändrad mjukvara gör att ESP beter sig annorlunda.

Antingen är du nöjd med det eller ber dem att ändra det.

Mvh sasse

[Johan S]

ESP´n styrs från mjukvaran.
DVS ändrad mjukvara gör att ESP beter sig annorlunda.

Antingen är du nöjd med det eller ber dem att ändra det.

Mvh sasse

Hej,

Intressant, har märkt skillnad på min 9-5 aero -03 aut. st1 jämfört en 9-5 aero -03 man hur esp(tcs) jobbar vid halt väglag, std. verkar det som om den griper in tidigare än med st1.

Så då tolkar jag dig som om det går att "justera" när(hur snabbt när det spinner) esp(tcs) ska gripa in och på vilket sätt den jobbar?

Mvh
Johan

[Sasse]

ESP´n styrs från mjukvaran.
DVS ändrad mjukvara gör att ESP beter sig annorlunda.

Antingen är du nöjd med det eller ber dem att ändra det.

Mvh sasse

Hej,

Intressant, har märkt skillnad på min 9-5 aero -03 aut. st1 jämfört en 9-5 aero -03 man hur esp(tcs) jobbar vid halt väglag, std. verkar det som om den griper in tidigare än med st1.

Så då tolkar jag dig som om det går att "justera" när(hur snabbt när det spinner) esp(tcs) ska gripa in och på vilket sätt den jobbar?

Mvh
Johan

Precis.

Mvh sasse

[DrBoost]

Hej !

För att komplettera svaren lite kan nämnas att fenomenet som frågeställaren har kan även bero på rent felaktiga "nuffror" i mjukvaran. Inte sällan beroende på korrupt momentbegränsning, ett exempel, motorstyret TROR att motorn utvecklar låt säga 350 Nm, medan den i verkligheten utvecklar 420 Nm. När sedan ESP (eller TCS för den delen o även automatlådestyrdonet om sådan finns) begär en reduktion i moment så blir det ganska abrupt. I bland för mycket o ibland för lite.
Sedan finns det ju faktiskt de som "kopplar ur" viktiga delar i momentregleringen vilket brukar uppfattas som ganska abrupt hård tractionreglering. (men det underlättar ju för trimmaren)

Med LITE fantasi kanske det går att räkna ut hur bilen kan bete sig i en situation där ESP griper in för att häva en farlig situation...

[ime95mos]

ESP´n styrs från mjukvaran.
DVS ändrad mjukvara gör att ESP beter sig annorlunda.

Antingen är du nöjd med det eller ber dem att ändra det.

Mvh sasse

Hur jobbar ni på nordic med denna typen av lösningar? Ändrar ni för att uppnå originalkaraktär eller är det orört?

[Sasse]

ESP´n styrs från mjukvaran.
DVS ändrad mjukvara gör att ESP beter sig annorlunda.

Antingen är du nöjd med det eller ber dem att ändra det.

Mvh sasse

Hur jobbar ni på nordic med denna typen av lösningar? Ändrar ni för att uppnå originalkaraktär eller är det orört?

Försöker att hålla det så nära org det går.

Mvh sasse

[Swed]

Är det inte dessutom så att Aeron har ett annat ESP-styrdon?

MVH
Swed

[Sasse]

Är det inte dessutom så att Aeron har ett annat ESP-styrdon?

MVH
Swed

Aeron har ett och 2,3t esp har ett annat.

Mvh sasse

[utengen]

Hej

Gällande ESP och TCs på T7 bilar så sätter många av trimmarna denna ur funktion, finnes nog ingen som ändrar kalibreringan av varken TCS eller ESP, då detta kräver en helt annan kunnskap och testprosedyr.
Det som upplevs är nog snarare at den inte alls hänger med lika bra som på en standard bil eftersom denna inte är omkalibrerad, och reagerar på et helt annat sätt med den nya programvaran som förhoppnigsvis ska ge mera effekt, presis som DR Boost skriver med tex momentvisningen internt i systemet.

Mvh

Tommy Utengen

[93t]

Men vad säger detta egentligen om min bil?, är ESP ur funktion helt och hållet med trimmjukvaran laddad eller bara dåligt kalibrerad och oprecis vid höga momenturtag?

[DrBoost]

Hej !

93t>>
Pröva o kör in i en rondell med bra fart får du se! (varning utfärdas!)
Jag tror inte att du kommer att gilla resultatet.
Den exakta orsaken är kanske inte relevant...?

[SaabAero]

Kan detta med "felaktigt motormoment" innebära att TCS ger skiftande beteende på en BioPower (original mjukvara) beroende på bränsle ?

Tycker mig märka en skillnad mellan BF95 och E85, men det kanske bara är inbillning ?