Hej.
Hur stor är sannolikheten att slav- och kopplingscylindern går sönder samtidigt? Slaven är renoverad för 3 år sedan.
Hej.
Hur stor är sannolikheten att slav- och kopplingscylindern går sönder samtidigt? Slaven är renoverad för 3 år sedan.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Sannolikheten är 1 på 1235430 urtrampningar.
F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78
Om det är kopplingslangen som släpper gummibitar ifrån sig så ökar väl sannolikheten att det är rätt geggigt i båda cylindrarna. Men slangen har du kanske bytt tidigare?
1 av 23114 är sannolikt mest sannolikt!
Saab-lös.... Men många har passeras revy.. 900OG, 9K Talladega, Aero & A50...
+Alfa 164:or. Nu med Corvette C6-LS3 som sommarleksak.
Ganska liten alltså.Ursprungligen postat av Flåklypa
Ska man lita på en verkstad som säger att båda pajat?
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Både och........verkstaden vill förmodligen byta bägge för att undvika senare bekymmer. Om du bara byter slaven och senare får problem så blir ju verkstaden din första syndabock, eller hur?
Är ju inte så stor chans att båda pajat samtidigt, men är man och gräver i den ena så skall man absolut byta slangen och renovera den andra oxo för att slippa problem i framtiden. Ligger det skit kvar i den ena så förflyttar det sig gärna till den nyrenoverade/bytta och sabbar den igen.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Har hänt förr, kommer hända igen, åk till verkstan så får de visa dig om det droppar från växellådan. Dubbelkolla så det inte är slangen som läcker först bara. onödigt att byte slav när det är slangen som läcker.