Nu börjar bilen närma sig 10k, och hittills inga problem med kamkedja, oilsludge o.dyl. Men det är bara en tidsfråga, innan nåt börjar "spöka"...
Så...
nu känner jag att det är dags att börja samla mekaniska delar för en motor som "håller" lite längre. Mjukvara och dyligt är inga problem, det är fixat.
Det jag tänker på är att byta ut botten mot en renoverad B234# botten och behålla resten. Är det någon som har gjort detta?
Eller är det enklare att byta vev, stakar och trycka i eftermarknads kolvar i det befintliga blocket?
Varför jag gör detta är för att bygga bort problemet med "slappa" kolvringar.
Motorn skall inte trimmas speciellt, jag låter nästan allt annat runtom vara original.
Svara med citat