Dump/Magnetventil?

[Najjklas]

Detta kanske är en helt åt helskotta korkad fråga,
Men har läst runt lite i faq:er för att bli mer exakt insatt i hur turbo systemet fungerar.
Jag är med på vad och hur en dump ventil fungerar,
Jag är hyffsat med på vad magnet ventiler gör..

Till min fråga, Kan en magnet ventil ersätta en återcirkulerande dump?
Sitter det åter cirkulerande dumpar på alla turbo saabar?
Om inte, Gör inte magnet ventilen ungefär samma jobb (skona ett totalt stopp när gas spjället stängs)?



MVH NIKLAS (9K 2.3T -92)

[razmataz]

Till min fråga, Kan en magnet ventil ersätta en återcirkulerande dump?
Sitter det åter cirkulerande dumpar på alla turbo saabar?
Om inte, Gör inte magnet ventilen ungefär samma jobb (skona ett totalt stopp när gas spjället stängs)?

MVH NIKLAS (9K 2.3T -92)

Magnetventilen och avlastningsventilen har helt olika funktioner. MV:n reglerar laddtrycket/laddtryckskurvan genom att öppna och stänga wastegaten, styrt från APC, APC/DI eller Trionic

AV:n är till för att skona turbon när gasspjället stängs.

Bilar med luftmassemätare har återcirkulerande avlastningsventil medans bilar utan kan ha atmosfärisk, s.k. "dump".

[jonTe]

Sitter det åter cirkulerande dumpar på alla turbo saabar?

Nej, t.ex inte på äldre og900:or och 99:or.