Vevaxelgivare 9000 2.3T -93

[trionic]

Hej.

Finns det någon som skulle kunna hjälpa mej med lite tips om felkod "0335 vevaxelpostitions- & varvtalsgivare", var sitter den, går det att mäta upp värden på denna & isåfall var sitter kontaktstycke för den, lätt att byta? ev bilder på placeringar?

Samt även uppgifter om felkod "0110 insugningsfunktionsgivare"?

Mvh Stefan

[Andreas Plars]

Den sitter innanför vevaxelremskivan.
Ingen aning om hur man kollar den utan osilioskåp (felstavat..).
Har sett en&annan som rent mekansikt gått sönder också.
Den består av en magnet och en spole i en liten alukapsel.

M.V.H.

[Ragnar]

Ingen aning om hur man kollar den utan osilioskåp (felstavat..).

En något förenklad funktionskontroll kan göras genom att i dess kontaktstycke mäta på utsignalen samtidigt som motorn dras runt för hand (och givaren får jord + matning). Man ska då se hur spänningen ändras beroende på bländarskivans position.

Ger den ingen signal här lär dock inte motorn starta annat än genom ett valfri guds mirakel.

mvh/Ragnar

[jonTe]

& isåfall var sitter kontaktstycke för den, lätt att byta? ev bilder på placeringar?

Infon du behöver + bilder finns här:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 602#511602

Lycka till!

MVH Jonas

[SaabAero]

Om vevaxelgivaren fungerar så rör sig varvräknaren när man kör startmotorn.

Är varvräknaren stendöd kan man ana oråd.

[trionic]

Tack för svaren och länken till bilderna.

Men mitt problem är att ibland blinkar check engine när man vrider om nyckeln & sedan förblir tänd, men nästa gång förblir den släckt utan någon åtgärd emellan, motorn verkar gå som den skall, möjligtvis lite ojämn tomgång & dessa två felkoder får man ut när man läser av felkoderna.( 0110 & 0335 ).

Kan vevaxelgivaren vara " lite kass ? ", eller påverkar felkoderna varandra. Skall inte vara någon speciel resistans i den ? eftersom det skall vara "en magnet och en spole i en liten alukapsel".

Ingen som har något tips om "0110 insugningsfunktionsgivare"?.

Mvh Stefan