Tjena!
Elantennen bak på min 9000CSE-97 vill inte gå ner efter körning - har testat att trycka ner den manuellt, och då går den upp igen nästa gång jag kör - men stannar också där.
Tycker det börjat smälla rätt högt vid ned och upp innan - men den har aldrig stannat uppe för gott.
Kan det räcka att byta ut själva antennen (typ Speedparts) eftersom det verkar som om motorn inte är trasig (den kör ju upp antennen). ???
Vore tacksam för svar!
/Jonas, Göteborg
Är den röten eller bara smutsig? Krånglade just nu i dagarna i saltvintern på min 9-3 också, men massa WD40, avtorkning, mera WD40 avtorkning etc och ett gäng gånger upp och ner med antennen så var funktionen återställd. Det kommer ju in rätt mkt skit och salt i spröten som kärvar funktionen....
MEDLEM 7032.
Får köra samma procedur så får vi se om det blir någon skillnad!
/Jonas
PTFE-baserad smörjolja ska de va. O smutsigt blir det. Skönt att de slutat med såna dumheter på 9-5 o 9-3SS. Fast ja behövde bara byta spröt 1 gång på 10 år. Trögar det för ofta går nylonkugglinan av nere i "motorrummet".
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Kugglinan... den tar både upp och ned antennen antar jag? Min åker ju upp, men inte ner igen. Borde ju gå att smörja då med andra ord...
/jonas
när det låter wooooouuuungggg... tjog - tjog - tjog - tjog... åsså stannar den på halva vägen, är det då risk att nån kugghjul pajjar då? trodde detta var som det skulle låta, och att den ska klara att frysa fast utan att motorn brinner/kuggarna pajjar? Känns som man ska koppla ur den där antennen så fort det går... ?
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Ja, så låter min! Den drar ju upp antennen, men rör sig inte ner något. Vad tror vi???
Kanske e matningen som har blivit lite underlig. Alltså han skickar signal fastän du har bilen avstängd så att den aldrig åker ner. Kanske skulle kolla upp det oxå?
//Robin.
Saaben -------> http://www.garaget.org/?car=104398
Med all säkerhet är det kugglinan som gått av. Det finns reservdel på SAAB som består av lina och ny antenndel. Kostar runt hundringen tror jag.
Jag har bytt ett par såna för några år sen. Ganska enkelt.
/Tommy
Saab 9-3 SC Vector 1,9 TiD -07
Saab 9-3 SS Vector 2,0 t -03
Porsche 928 S4 -87
Hade samma problem på min 9-3.a. Det var kugglinan, köpte nytt spröt (med kugglina) på saab. Kommer inte riktigt ihåg vad den kostade.
Tror du kn byta utan att montera ner elantennen. Fråga när du köper.
/airforce
SAAB 9-3 2.0T BioPower 2009
"SPEEDPARTS, that's why i'm FASTER than you"
Så det borde gå att byta kugglinan från insidan? (behöver inte montera ned hela antennen?).
MVH Jonas
Så här byter man spröt, om jag minns allt rätt.
Starta radion.
Lossa muttern på utsidan av antennen.
Ta loss antennsprötet.
Se till att du även får loss hylsan som sitter under muttern. Ny hylsa sitter på det nya sprötet.
Mata ner det nya sprötet samtidigt som du ber en kompis stänga av radion. Kuggarna ska sitta framåt, mot bilens front.
Skruva fast muttern.
Har man riktigt stor otur kan kugglinan gått av så att den inte följer med upp när man lossar det gamla sprötet, Då får man nog lov att riva isät antennen, annars ska det inte behövas.
Behörigheter för att posta
Svara med citat