Går det att montera kolvar och stakar från en 2.0 (b204) i en 2.3 (b234). Har letat men inte hittat något vettigt svar tycker jag. Har kommit fram till att de inte är lika (tror jag...). Oftast byter folk från 2.0 till 2.3 och byter veven också. Men kan jag behålla 2.3 veven och stoppa i 2.0 kolvar och stakar?
Tacksam för svar.
Saab 9-5 kombi 2.0t från 2002 (150 hk original). Etanolkonverterad
Locost Super Seven med en B204-motor.
Nej det går inte.Ursprungligen postat av xl15
2,3 veven har 90mm slaglängd
2,0 veven har 78mm slaglängd
Kolvarna ska ha samma komp.höjd, men ska skilja lite utseendemässigt, antar att det är gropen samt urtag för ventiler på B204.
Vevstakarna är väl 147 resp. 153mm långa om jag inte missminner mig..
De korta är då till 2,3.
Sedan finns det T7 grejer så är kolvarna lägre så då har B235 153mm och B205 159mm.
Så det är en djungel..
Gamla B202 har tex 134mm långa vevstakar och B234i har 147..
Vi kanske skulle reda ut det här och notera det i FAQ? Vet att jag iaf har skrivit nån typ av lista förut.
Edit: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... d&start=15
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Vad är B2302 för motor?
2,3i har olika längd på stakar -90-93 och 94-98.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ändrat nuVad är B2302 för motor?
2,3i har olika längd på stakar -90-93 och 94-98.
M.V.H.
Du har så rätt.. B234i 94- har väl 153mm då va?
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Behörigheter för att posta
Svara med citat