Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Byte av 1 eller 2 bromsok....?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    22

    Byte av 1 eller 2 bromsok....?

    Har efter helgens bravader blivit tvungen till att byta ut ena bromsoket....
    Om man blir tvungen att ta ett utbytesok, som då kommer vara i mycket bättre skick än det som fungerar, kommer det bli ojämna bromsar då?

    Tänkte om det "nya" bromsoket går mycke "lättare" än den gamla...

    Som sagt.. Ska man byta båda då, eller räcker det med ett?

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Byt bara de som är dåligt.
    De räcker gott och väl.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    22
    Låter bra...
    Var lite orolig att det skulle bli ojämn bromsvärkar,
    men då provar vi på bara en då...

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 920
    Om ingen kolv i det motsatta oket kärvar så ska det inte bli ojämnt. Det nya oket bromsar inte bättre bara för att det är nytt och blankt så vet du bara att det inte kärvar nånting i det andra oket så är det lugnt.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    22
    trodde iofs inte att det skulle bromsahårdare bara för att det är blankt..

    Hur kan man kolla att det inte kärvar, så man slipper plocka isär allt igen?
    Hade ju varit lättare att prova om det var som på Volvo, att man trycker in kolven, istället för att skruva in den....

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    vad är det för bil ?
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    22
    SAAB 9000 -95

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    du skruvar inga ok där inte.. du pressar med en stor polygrip och ser så att dom rör på sej.. är det fram eller bak ?
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Inlägg
    453
    Det är sent nu, men har inte 9000 flytande fram och fasta bak?
    Vanligaste på flytande är ju glidbussningarna som är slut, när du har tagit ur klossarna ska du kunna trycka lite med en finger och det skall glida fram och tillbaka. Är det fasta ok så åker pappa polygripen fram, kan du röra kolven är det OK, kan du inte, byt ok eller mecka isär det om du är lagd åt det hållet.

  10. #10
    Steg 3 jonkas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    3 150
    Citat Ursprungligen postat av davidee
    Det är sent nu, men har inte 9000 flytande fram och fasta bak?
    Vanligaste på flytande är ju glidbussningarna som är slut, när du har tagit ur klossarna ska du kunna trycka lite med en finger och det skall glida fram och tillbaka. Är det fasta ok så åker pappa polygripen fram, kan du röra kolven är det OK, kan du inte, byt ok eller mecka isär det om du är lagd åt det hållet.
    Nepp, flytande både fram och bak.
    Jonathan Nilsson STCS#4021
    Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
    Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Du justerar handbromsen bak och då hur långt ut kolven är mot bromskivorna.

    Men de är flytande ok runt om.

    Tryck INTE in oken bak med pollygrip!

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    756
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j

    Tryck INTE in oken bak med pollygrip!

    MVH

    F
    Då blir jag fundersam varför inte ? om du har släppt på handbromsjustering osv då borde det väll gå bra ?
    9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    22
    Försökte pressa in kolven, och nu är det oket i två delar...
    Så det går INTE så bra att trycka in koven..

    Det är just därför jag måste byta på ena sidan....

Liknande ämnen

  1. Problem med byte av bromsok
    Av fredrikr i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-02-16, 12:05
  2. Byte damask på bromsok bak 9-3 aero 2010?
    Av AndreasOstman i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-09-01, 18:30
  3. Huvudbromscynilndern trasig vid byte av bromsok på verkstad?
    Av indys i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-11-15, 22:41
  4. Byte bromsok 9000-95???
    Av wolfman7304 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-01-07, 15:28
  5. Målade bromsok eller ej?
    Av Boman i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2007-11-08, 17:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •