Fjäder på wastegaten? og900s

[beatone]

Hej! Jag har en ltt 900s från 91, jag köpte på mig lite delar av MrTurbo här på forumet för att få den lite piggare. att installera intercoolern var inga problem, med bränsleboxen hittade jag inte vart den skulle sitta? Jag kollade vid passagerarens fötter och vid a-stolpen, ska man riva ut inredningen?

Och angående fjädern på wastegaten? vart ska den placeras, fysiskt? På själva stången, eller inne i klockan på något vänster?

En till fråga, laddtrycksmätare, kan man välja valfri vakumslang? från insuget, eller kan man ta den som sitter mellan wastegateklockan och kompressorhus?

Ni får ursäkta mina nybörjarfrågor, någon gång måste vara den första..

[djiben]

Bränsleboxen sitter vid fötterna på passagerar sidan fram.
Ta loss listen vid dörren och lyft på mattan så kommer du hitta den.
Att ansluta slangen till mätaren gör du lämpligast genom att skarva på slangen som sitter till laddtrycksbrytaren. Den sitter i knä höjd på förarsidan.

[beatone]

Tackar! Så bränsleboxen sitter alltså under mattan. Längst in mot väggen? Jag har inte tillgång till bilen så jag kan inte springa ner och kolla.

Vet du något om fjädern på wastegaten också?

[henrikg]

Koppla in laddtrycksmätaren på insuget.

Mvh
Henrik

[djiben]

Jag precis du måste upp med mattan först sen på höger sida sitter den.
Det där med fjädern kan jag tyvärr inte svara på men det kommer nog någon annan att göra.

[Turbo S]

Tackar! Så bränsleboxen sitter alltså under mattan. Längst in mot väggen? Jag har inte tillgång till bilen så jag kan inte springa ner och kolla.

Vet du något om fjädern på wastegaten också?

Fjädern sitter innuti membrandosan, antar att du har fått en lite hårdare.


mvh

[henrikg]

Varför byta fjäder? Kan väl knappast behövas om man inte toktrimmar..

/Henrik

[Turbo S]

man kan ju lika gärna skaffa en strypventil och sätta på slangen vill wastegatens membrandosa vilket ger samma effekt som att byta till en hårdare fjäder.
Men som sagt, du saknar laddtryckstyrning och knacksensor så kör inte på för högt laddtryck så att motorn spikar. Men du hade ju fixat en intercooler vilket är bra. Skaffa ett bränslechip från t.ex. Speedparts oxå. Glöm inte att din tryckvakt går in vid 0.6bar!

mvh

[Turbovin]

Fjädern kan va bra trött när turbon hängt med i över 20k mil. Blir svårt att få upp och hålla rätt grundtryck då. Därför är det inte fel att byta fjäder ibland.

[beatone]

Turbo S: Hur kommer man in i membrandosan? Jag har som sagt inte bilen här, så jag kan inte springa ner och kolla.

Jag har ett bränslechip från speedparts. Hur juserar man laddtrycket, är det med hjälp av wastegatestången, eller är det bara GLT?

[jonTe]

Turbo S: Hur kommer man in i membrandosan?

Sågas upp och svetsas ihop.
Det finns en enklare variant som man kan ta till om man inte orkar krångla med dosan.
Häng på en hjälpfjäder med rätt hårdhet/längd på utsidan av klockan.
Inte lika "snyggt" men samma princip och det funkar lika bra.

[Turbo S]

Turbo S: Hur kommer man in i membrandosan?

Sågas upp och svetsas ihop.
Det finns en enklare variant som man kan ta till om man inte orkar krångla med dosan.
Häng på en hjälpfjäder med rätt hårdhet/längd på utsidan av klockan.
Inte lika "snyggt" men samma princip och det funkar lika bra.

Svetsas ihop? Brinner inte membranet upp då?

Vanligaste är att man byter hela membrandosan till en med hårdare fjäder i. Skit i fjäder och sätt dit en strypventil, blir samma sak. Är du medveten om riskerna när man gör detta så är det ingen fara.

mvh

[Turbo S]

Turbo S: Hur kommer man in i membrandosan? Jag har som sagt inte bilen här, så jag kan inte springa ner och kolla.

Jag har ett bränslechip från speedparts. Hur juserar man laddtrycket, är det med hjälp av wastegatestången, eller är det bara GLT?

Du får ha en riktig laddtrycksmätare i bilen så du ser hur mycket laddtryck du har. Med en hårdare fjäder så behövs det mer laddtryck för att wastegaten ska öppna, alltså högre laddtryck. Vad detta blir med din fjäder får du se. Om du sätter dit en strypventil så kan du ju ställa in vilket laddtryck som du vill ha. Ska du ladda mycket så bör du montera på ett APC system. Rör inte stången.

MVH

[beatone]

Ah nu börjar det klarna. Det känns som jag får åka till speedparts i sommar och dem får klåpa dit en ventil, vad jag vet så finns dem inte till försäljning styckvis?

Vad händer om jag installerar intercooler och bränslechip utan någon fjäder eller ventil? Kan jag riskera skenande laddtryck eller liknande? Jag menar tills vidare.

[Hanens]

Hej!

Jag har gjort exakt samma sak me min bil som du tänker göra, pysventiler finns att köpa på t.ex klracing för under 200 kr, väldigt enkelt att montera. Tänk bara på att justera tryckvakten, när jag vred in min ca 1,5 varv så bröt den vid ca 0,8 bar iaf. Var försiktigt när du justerar ventilen för det behövs inte vridas mkt innan laddet sticker.

Hannes

[beatone]

Hej!

Jag har gjort exakt samma sak me min bil som du tänker göra, pysventiler finns att köpa på t.ex klracing för under 200 kr, väldigt enkelt att montera. Tänk bara på att justera tryckvakten, när jag vred in min ca 1,5 varv så bröt den vid ca 0,8 bar iaf. Var försiktigt när du justerar ventilen för det behövs inte vridas mkt innan laddet sticker.

Hannes

Tryckvakten, är det pysventilen, eller något annat man ska skruva på?
har hört något om en tryckvakt i knähöjd på förarsidan?

[Turbo S]

Hej!

Jag har gjort exakt samma sak me min bil som du tänker göra, pysventiler finns att köpa på t.ex klracing för under 200 kr, väldigt enkelt att montera. Tänk bara på att justera tryckvakten, när jag vred in min ca 1,5 varv så bröt den vid ca 0,8 bar iaf. Var försiktigt när du justerar ventilen för det behövs inte vridas mkt innan laddet sticker.

Hannes

Tryckvakten, är det pysventilen, eller något annat man ska skruva på?
har hört något om en tryckvakt i knähöjd på förarsidan?

Tjena
Det är två olika saker, tryckvakten är det som sitter bakom knäskyddet. Den måste justeras för att annars bryter den vid 0,6bar. Sen den här strypventilen/pysventilen ska sättas på slangen till membranbosan som sköter wastegaten på turbon. Hannes har gjort precis samma sak som dig nyligen så är bara att tjata på honom.

mvh

[beatone]

Ah, får tacka för all information. I teorin låter allting väldigt enkelt, men det är fler faktorer att räkna med än jag trodde.

[flaset]

pysventiler finns att köpa på t.ex klracing för under 200 kr, väldigt enkelt att montera.

Rekomenderas inte, köp istället en APC för 500>1500, även det är enkelt att montera......

[beatone]

Jag har ett APC-kitt på gång, men det kommer inte förens senare i vår. Tänkte därför börja lite smått. Men det gör väl inte så mycket om bilen inte skulle klara sommaren ut, den ska bara lekas med ändå.