Bilen ifråga är min Saab 900 -95a.
Det som är konstigt är att när jag gasar fullt i tvåan så laddar den 0,9 bar ungefär. Däremot om jag ger full gas i 3an, 4an och 5an så skenar laddtrycken och slutar inte öka förräns jag släpper gasen. Går upp över 1,5 bar och det känns som det har tänkt att fortsätta en bra bit till.
Vad kan det vara? Den ligger hur stabilt som helst på 0,9 i tvåan, men skenar som bara den i dem högre.
/Daniel
Hur är GLT?Ursprungligen postat av eleganten
Och klockan?Hur är GLT?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Är det det man får fram när man gasar och bromsar samtidigt? (är inte så kunnig )
Hur kollar jag det?
Är den trimmad??
Har kanske en programvara i som har sk momentbegränsning på 1:an o 2:an o sen fullt mos på resten av växlarna så att problemet inte yttrar sig på 2:an?
I så fall kanske du har 0.9 i grundladdtryck vilket e lite väl högt...
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
Dra ur säkringen till APC i sökringen så har du ingen laddtryckstyrning utan bara grundtryck, ser du hur mycket GLT du har, återkom.Hur kollar jag det?
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
Drog säkringen till APC och bilen laddade 0,4 bar i alla växlarna.
dålig slang till mapsensorn?
Borde inte vara det då den bytades på senaste servicen
Det stämmer, du fick även ditt glt när du ryckte apcsäkringen. Våra bilar ska ha ca. 0.45bar, och då är ju det värdet bra.Är det det man får fram när man gasar och bromsar samtidigt? (är inte så kunnig )
Ok, men vad kan det vara då?
Inte något svar, men generellt så brukar den ladda högre på högre växlar.
1, 2 är något "skonade" med lägre laddtryck.
Du säger att på 3:an --->5:an laddar den vidare uppåt 1,5bar. Men det borde ju ta stopp någonstanns. Klipper den/slår av när du ger fullt på dessa växlarna?
Saab 9-5 2.3T Steg 3 Maptun, fast bytes snart mot 9-3SC -07
Ja, jag tror nästan den har gjort det.. men vet inte riktigt vid vilket ladd... Men jag vågar inte köra full gas i dem växlarna, för treans växel har hoppat ur två gånger när laddet gått upp över 1,5 bar
Upp.. Ingen som vet vad det kan vara?
Hej!
Ett par grundläggande frågor:
1) Vad har bilen för mjukvara? Original? Trimprogram?
2) När och hur uppkom problemet. Har det "alltid" varit såhär?
mvh/Ragnar
Om bilen är orginal ska väl tryckvakten gå in långt innan den når 1,5bar?
Men om den laddar 0,9 redan på dom första växlarna är den väl knappast orginal?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Bilen är original. Har 3" avgas och öppet filter, men laddtrycket skenade redan innan detta monterades. Köpte bilen med kass turbo, så jag köpte en ny och direkt började laddtrycket skena (men bara på växel 3, 4, 5) och så har det varit tills nu.
Peakar 0,9.. kan ligga runt 0,8 bar.
Har du verkligen kollat över alla slangar?
Kolla upp de som går till WG m.m.
När turbo bytades, kom slangarna rätt? Finns det någon läcka på någon slang tex den som går till WG så blir det en sådan effekt.
Jag vet inte om din bil har magnetventil, men om det är så, så kolla upp att den fungerar och att alla slangar sitter rätt till den.
Har du möjlighet att kolla GLT med tryckklocka, så att det inte står för högt. Sen kan det vara så att WG har fastnat, så den inte öppnar som den ska. Alternativt armen till WG:n.
Prova att känn och tryck på WG-armen och se om den går att röra, eller om den har kärvat fast.
Saab 9-5 2.3T Steg 3 Maptun, fast bytes snart mot 9-3SC -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat