Seat position sensor, Airbag 9-5

[Thomas #1629]

Hej

Jag har en 9-5 -02 som jag satt in stolar från en -04.
Var på SAAB och försökte resetta SRS-varningen men
det gick inte p.g.a. något fel med lägesgivare till sätena.

Kollade i WIS och efter att ha jämfört kopplingsscheman
så kom jag fram till att på -02 finns "Seat position sensor"
men inte på -04. D.v.s. SAAB har plockat bort en funktion.

Sensorn är en Hall-givare som matas med en spänningspuls och
så mäter styrdonet strömmen som går igenom.

Är stolen mellan längst fram och 30% så är strömmen 4mA och 7mA.
Är stolen mellan 30% och längst bak så är strömmen mellan 12mA och 17mA.
Allt enligt WIS.

Så om jag tänkt rätt:
För att fejka sensorn på mina -04 stolar så funderar jag sätta in ett motstånd
som motsvarar 12-17mA.
Skulle det fungera ?

Går det att mäta resistansen på en Hall-givare?
Om inte, vad jobbar SRS-systemet med för spänning ?

[TD04]

För att fejka sensorn på mina -04 stolar så funderar jag sätta in ett motstånd
som motsvarar 12-17mA.
Skulle det fungera ?

Hej !

Fungera å fungera, jo det går att lura airbagsystemet genom att göra så.

Mvh TD04

[Thomas #1629]

Ok.

Försökte mäta resistansen på sensorerna i dom gamla stolarna
men det gick inte så bra. Finns nog lite mer elektronik inbyggt.
Skall försöka mata sensorn med stigande spänning från 3v & uppåt
och mäta strömmen.

Kollade runt lite och såg att de flesta hallswitchar i ELFA-katalogen
kan jobba mellan 5v och 24v.
Då borde matningsspänningen vara batterispänning d.v.s 10-14,4v.
Det är dessutom den enda anledningen till att strömmen skulle variera.

=> 847 Ohm med 17mA vid 14.4v
Nästa motstånd uppåt jag hittat är 866 Ohm vilket ger 12mA vid 10.6v

Det är vad jag tror men lite labbförsök får ge resultatet.

Nu tänker väl nån att jag ju kan plocka sensorerna från dom gamla
stolarna men det finns inget fäste för dom i de nya stolarna och hängande
lösa kan jag ju lika gärna använda ett motstånd.
Dessutom har jag tänkt sälja dom eftersom det är fräscha svarta skinnstolar med fläktar.