Kan man få bara program av steg 3 Hirsch på Saab auktoriserad verkstad ??
Eller måste man köpa hela peketet ??
Vad kostar detta isf ??
Vad kostar hela styling paketet på den ??
Gäller en 9-5 Aero 04
Tacksam för svar
Mvh
Kan man få bara program av steg 3 Hirsch på Saab auktoriserad verkstad ??
Eller måste man köpa hela peketet ??
Vad kostar detta isf ??
Vad kostar hela styling paketet på den ??
Gäller en 9-5 Aero 04
Tacksam för svar
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Bättre att köpa en färdig äkta Hirsch
Lycka till med ditt sökande efter Aero sedanen
Henrik
*BMW 530D LCI-07*
*9000 2,3T M5 Classic-1998*
*BMW M3 CSL-2003*
Problem är att det är svårt att hitta en sedan samt manuell som Hirsch.Ursprungligen postat av Henrik-2236
Bättre att köpa en färdig äkta Hirsch
Lycka till med ditt sökande efter Aero sedanen
Henrik
Tackar jag hoppas själv på att något dyker upp snart.Börjar bli jobbigt.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hej!
Du blev sugen på den röda, eller
Här har du priser på Hirsch prylar:
http://www.hirsch-performance.com/Conte ... 2fLeistung
"Steg 3" 300 hk SEK 53450,00
Exteriörpaketet går på ca. 17000 - 20000 kr
Mvh Ubbe
Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!
Hej!
Du blev sugen på den röda, eller
Här har du priser på Hirsch prylar:
http://www.hirsch-performance.com/Conte ... 2fLeistung
"Steg 3" 300 hk SEK 53450,00
Exteriörpaketet går på ca. 17000 - 20000 kr
Mvh Ubbe
Kostar allt som ingår i steg 3 så mycket inkl montering ???Då tycker jag att det är inte så farligt.Vem gör montering ??
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
inte mernja va väl rätt många pengar för så lite prylar
Är det inte turbo.avgas hela vägen,intercollor, steg 3 program osv,jag tycker att det är bra pris om det verkligen ingår det jag skrev samt om priset han skrev stämmer.inte mer
Undrar om man får 25% rabbat på det om man jobbar på Saab auktoriserad verkstad ??
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Uppraderingen gäller från -06 (Nya kobran)
och kör med orginalturbon tror du förväxlar den men
den gamla 305hk kittet som innehöll större turbo och andra spridare
Jaha,jag skrev att det gäller 04 årsm.Trodde att Finubbe tänkte på det.
Eh då är det dyrt.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Oj sorry jag skrev lite fel... (jag kollade snabbt så det blev fel)
Jo priset jag skrev är ju till -06
Det som skulle passa dig om du köper en -04 är då:
280 HP Performance Upgrade '04-'05 SEK 42750,00
Part number
E280008251
Description
Performance upgrade kit including intercooler, air filter system, intake, exhaust system and ECU replacement. With Saab Original factory warranty.
Price
SEK42,750.00, incl. VAT
Price excluding installation.
Tror du kan få lite rabatt om du jobbar på Saab, iallafall exteriör paketet tror jag kostade ca. 16.000 kr för Saab anställda och ca. 20.000 kr för icke anställda.
PS. Du kanske kan fråga "utengen" här på forumet...
Mvh Ubbe
Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!
Det är 3,5 bars BTR på 2,3T/305 hk.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
15T #5?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jepp. 15T #5 med trubbnos kompressorhus.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Tackar för all info.
Jag får hoppa över det det är för dyrt,kanske satsar på styling istället.
Köper jag en Aero då lämnar jag den på Maptun har bestämt mig nu .
Jag får helt enkelt glömma bort min haveri som jag oftast tänker på i fall jag köper en Aero,som jag hade på min Nordic steg 3 trimmad då jag vart fattigare på den inom 3 månader på 50000 kr.
Visst är man orolig med ras men för helt enkelt lita på Maptun och deras program och köra med huvudet.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hej KK !Det är 3,5 bars BTR på 2,3T/305 hk.
Mvh
KK
Ursäka men jag har ibland svårt att fatta vissa förkortningar.
3.5 är det bränsle trycksregulator ??
Vad kör förresten hirsch för grejer när dem med orginal turbo på 06 för 300 häst ??
Är det det där som vi snackade om ??
Som Maptun steg3 + större ic ,kungkobran ??Nåt utöver det ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hej,
Ja, 3,5 står för 3,5 bars bränsletrycksregulator.
Om jag minns rätt består Hirsch 300 hk-kit av större intercooler, 3,5 bars BTR och helsats avgas med racekat.
Det kittet är avsett för 9-5 Aero från M/06, d v s de har redan "kungskobran" monterad och det är det som ger möjlighet att ta ut 300 hk med originalturbon.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Tackar.Hej,
Ja, 3,5 står för 3,5 bars bränsletrycksregulator.
Om jag minns rätt består Hirsch 300 hk-kit av större intercooler, 3,5 bars BTR och helsats avgas med racekat.
Det kittet är avsett för 9-5 Aero från M/06, d v s de har redan "kungskobran" monterad och det är det som ger möjlighet att ta ut 300 hk med originalturbon.
Mvh
KK
Då vet jag det.Med 6an avgashus som tilläg på det så blir det kanske nån häst utöver 300 med Maptun program ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ja, då borde det gå att plocka ut 310-315 hk kanske, men då är det nog gröna spridare som gäller...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Helt sant.Ja, då borde det gå att plocka ut 310-315 hk kanske, men då är det nog gröna spridare som gäller...
Mvh
KK
Vi får se hur det blir..
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ett hett tips är ju att skaffa ett "trubbnoskompressorhus" och en kungskobra även om du köper en MY04 eller MY05. Det behöver inte bli så dyrt.
Ovanstående kombinerat med 6'ans avgashus som du skriver tidigare är en riktigt bra kombination för "friare andningsvägar".
Dessutom kan du ju göra alltihop på en gång när du ändå har turbon ur bilen; byta både avgashus och kompressorhus.
Mvh
Behörigheter för att posta
