Prestanda 9000 Aero -93

[Belker]

CS Aero kom ju som -93B så det finns kanske tidiga bilar med T25
CS Aero -93 hade annars 15G från fabrik men kan ha ersatts med 15T

Std låda på en -93 Aero, dvs GM75701 når följande hastigheter med 205/50-16
Tvåan = 109 kmh@6200rpm
Trean = 163 kmh@6200rpm
Fyran = 215 kmh@6200rpm
Femman = 273kmh@6200rpm

Med 195/65-15 alt 205/60-15 alt 205/55-16
Tvåan = 113 kmh@6200rpm
Trean = 168 kmh@6200rpm
Fyran = 222 kmh@6200rpm
Femman = 281 kmh@6200rpm

Samma siffror för en 9000 kortlåda FM57101 med 205/55-16
Tvåan = 113 kmh@6200rpm
Trean = 177 kmh@6200rpm
Fyran = 222 kmh@6200rpm
Femman = 281 kmh@6200rpm

Det verkar alltså stämma med hastigheterna.
Det är alltså kortlådorna på 9000 som har en lång å tung 3:a medan långlådan på -93:an är lite lättare

Varför valde Saab att göra trean "tyngre" på kortlådorna.
Bara nackdelar med detta tycker jag. Bilen får sämre körbarhet i stan och på landsvägen blir accet sämre.

[Andreas Plars]

Varför valde Saab att göra trean "tyngre" på kortlådorna.
Bara nackdelar med detta tycker jag. Bilen får sämre körbarhet i stan och på landsvägen blir accet sämre.

Man får ju anpassa växelval efter utväxling bara!
Under 100 det tvåan som gäller för omkörningar.
110 och uppåt är trean super och vid kanske 170 är fyran super.

Mellan 100-110 kankse det är lite tveksam prestanda på trean men ofta kör man ju på 90 eller 110 vägar...
2:an brukar ju gå att dra till 115km/h på "45" lådor.
M.V.H.