Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: 9K långlådor vad pajar

  1. #1
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    397
    Medlem#
    7309

    9K långlådor vad pajar

    Jag har rivigt ner 2st av mina gamla lådor en 40,5 och en 2,3 suglåda båda har 5ans drev rappat över på axeln är detta normalt eller pinjong lagret brukar väll geupp först har jag för mig vad är era erfarenheter, jag måste göra något som håller jag kör nu med en 45 låda som ska vara förstärkt nu börgar även den att låta Hur får ni skiten att hålla för 300Hk/450nm jag kör ju inte på strippen, detta är ju bara en gamal bruksbil
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    5:ans drev är ett vanligt fel. När splinesen blir glapp lossnar muttern och därmed åker lagerförspänningen åt fanders.

    När splinesen är riktigt slitna blir det som du beskriver. Med lite tur är det bara drevet som pajjar, men har man otur så är även axeln skadad och måste bytas.

    När det börjar låta i lådan är det pinjonglagren.
    Skulle vara intressant att veta hur den är förstärkt.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Problemet med rappande 5:a har jag för mig försvann -93 iom att man införde presspassning på drevet till femman.
    Undrar om det inte fanns någon servicesats för detta där pinjong ,lager och kronhjul m.m. ingick?

    Annars är väl utslitna pinjonglager no,1 på långlådor, sedan (kanske därav) skjutna diffar gissar jag.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  4. #4
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    397
    Medlem#
    7309
    Lådan kommer från SAAB C-labbet i södertälje och har 93ans inehåll och 91-92 hus har jag för mig, vad som är förstärkt visar sig när jag river den sen, om nu drevet sitter med presspassning vad krävs för att få isär
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Om den har -93 hans GM 75701 inehåll så är det nog nållagrade diffhjul och de lagren brukar ge upp för eller senare.
    Annars är väl det mesta identiskt med 2,3T -91-92.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Undrar om det inte fanns någon servicesats för detta där pinjong ,lager och kronhjul m.m. ingick?
    Finns inget sådant i EPC idag, men det kanske finns att få tag på ändå ?
    Vore trevligt mer mer info om detta.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  7. #7
    Grundladd Apexs avatar
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Stockholm/Tullinge & Nyköping
    Inlägg
    397
    Medlem#
    7309
    Denna låda är specialbestäld därifrån (privat) och har betäckning GM 75701 men med 2,0t medbringare och gamla slavcylindern jag hade tidigare en tråd om detta när jag inte fick det att gå ihop, med lite efterforskning och bilder från Urban 1041 löste det sig så nu är det bara att jaga grejor till renoveringen, det är ganska troligt att det var en sådan sats som användes

    //Ubbe.
    Apex- saab & wankelskruvare
    Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil

Liknande ämnen

  1. Hur mkt fel kan de bli om Tändkasseten pajar?
    Av ae86_driver i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-08-17, 14:05
  2. Varför pajar dumpventilen på en 9-5a?
    Av chrill3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-07-02, 01:59
  3. Varför pajar SIDen?
    Av chrill3 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-04-12, 10:32
  4. Vad pajar tcs:n? Aktivitet eller inaktivitet?
    Av putte i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-10-06, 01:28
  5. Vad pajar LMM ??
    Av AeroRydde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2004-11-11, 23:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •