Hej,
Letar efter jordpunkter i närheten av instrumentbrädan.
På CC karossen fanns en som hette G8, men den verkar vara
flyttad på CS karossen. Har ni några tips om jordpunkter bakom/ runt
instrumentbrädan. Jag har en 9000 CS -94.
mvh
/Fredrik1426
Hej,
Letar efter jordpunkter i närheten av instrumentbrädan.
På CC karossen fanns en som hette G8, men den verkar vara
flyttad på CS karossen. Har ni några tips om jordpunkter bakom/ runt
instrumentbrädan. Jag har en 9000 CS -94.
mvh
/Fredrik1426
Med Sol I Sinnet Regnar Det Mindre : - )
Om jag inte minns helt fel så ska det nog sitta en under vänster a-stolpe.. Men det va ett tag sedan jag hade borta panelen så jag är inte 100% säker.
Mvh. Mathias
BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
http://www.garaget.org/T-PWR
Hej,
Fick ikväll tag på en skiss där det visar sig att jordpunkt G8 skall
sitta under vänster högtalargaller på A-stolpen...men jag kan inte se den.
Frågan är om man måste ta bort högtalaren för att se G8 jordpunkten.
mvh
/Fredrik1426
Med Sol I Sinnet Regnar Det Mindre : - )
Hej,
Nu har jag hittat jordpunkten.
Den blir först synlig efter att man demonterat högtalaren vänster fram.
G8 sitter på "förstyvningsbalken", typ mitt under skruven som håller instrumentbrädans lock framme vid vindrutekanten.
Lossade skruven och spraya lite kontakt spray och drog sedan åt den igen.
/Fredrik1426
Med Sol I Sinnet Regnar Det Mindre : - )
nyfiken fråga, varför gjorde du det och hjälpte det ?
9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :
Hej,
Ja de var en bra fråga...hehe...
Jo, har ett litet el-fel som intermitent.
Inträffar kanske 1 gång per vecka eller ibland går det 2veckor imellan .
Vad händer , jo radion som är kopplad till 30+ spänning dvs man kan köra radion utan att ha nyckeln i "Radio-läge" stänger av sig när man stänger av motorn eller drar nyckeln till "radio-läge. ( Startkontakten är bytt)
Sen kan det vara så att när man skall larma av (Defa Larm) så händer inget, inte ens dioden till larmet lyser, öppnar med nyckeln och inget C-lås funkar, öppnar dörren och ingen innebelysning heller.
Rätt som det är när man sitter i bilen klickar det till i reläna och vips så är allt igång igen.
30+ spänningen går ju från batteriet via förgreningepunkten J75 vid batterihyllan och sedan via en förgreningspunkt i elcentralen och sen ut till respektive säkring som skall ha 30+ spänning.
Jordpunkten G8 är som sagt kontrollerad.
Bilen går annars helt ok och inga tokigheter när väl motorn är igång.
Oj ...de blev en lång beskrivning MEN så ligger det till...
Någon som har någon idè ?
/Fredrik1426
Med Sol I Sinnet Regnar Det Mindre : - )
Hej,
Bytte batteriet och det fungerade i typ 2 månader.
MEN igår fick jag tillbaka felet.
Har lagt märke till att när felet inträffar så har jag ett vinande ljud i högtalarna fram och om man står i ett garage och tittar på halvljuset och sedan blinkar med blinkers så sviktar halvljuset i styrka.
Motorn kan hosta till också...
Har funderat på om generatorn kan ställa till det..om det är glapp i diodbryggan eller överslag i lindningarna.
Är det någon som lossat det runda stora kontaktstycket som sitter på torpedväggen och som jag förstår leder in en massa kablar in i kupen ?
Någon som haft ärjade kontaktstift i denna kontakten ?
Felet försvann igen nu på kvällen, blir inte klok på detta
Tips och ideer mottages :-)
mvh
Fredrik1426
Med Sol I Sinnet Regnar Det Mindre : - )
Behörigheter för att posta
Svara med citat