Hej!!
EDIT: Har bestämt mig... Blir F28 med Quaife diff...
Det jag läst om denna låda är att man får bygga om växellänkaget.. Annars har man 1:an bakåt :/
Någon som vill lägga upp före och efter bild på länkaget ?
Kan jag behålla mitt spakställ.. ?
Vilka motorfästen behöver jag ?
Hur passar sprängkåpan och startmotorn?
Någon som kan fylla på med fler saker att tänka på....
Tacksam för svar...
M.v.h - Linus
Om du byter till en F28 behöver du inte byta drivaxlar, svänghjul eller koppling.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
...
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
f28 behöver du nog inte förstärka den håller nog ändå. billigar diffspär till den med.
Martin Wide
9-3 VIGGEN
Sökt info som en tok..
men det mest snack om vad folk tycker.. o en massa annat skräp..
"Skaffa F40 istället" ....bla bla bla..
ni med F28 lådor borde väl sitta på svaren?
Billigare att köpa F28 och diffa den.Ursprungligen postat av TalladegaR
Länkaget får du bygga själv.
Hinner inte med allt.....
Jag har fåtthöra 400 hk utan diff, ca 700 med diff är vad F28 klarar, detta av en Opel entusiast.
F28 är nog ÖVERLÄGSET billigast.Jag har fåtthöra 400 hk utan diff, ca 700 med diff är vad F28 klarar, detta av en Opel entusiast.
här har du en som har monterat o slängt upp nåra bilder --->F28bygge
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
Jag är mer än nyfiken!!!!Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
kan även denna låda passa på 9-5??? vem vet ? och vem kan man fråga?
så en info tråd JA tack!!
Ja den passar!!Jag är mer än nyfiken!!!!Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
kan även denna låda passa på 9-5??? vem vet ? och vem kan man fråga?
så en info tråd JA tack!!
Motorn har samma vinkel har jag för mig och jaa.. drivaxlar ska nog passa lika bra/dåligt som i ng900 dock e jag osäker på hur det är med fästet i framkant på lådan.
Men som sagt det ska gå o få dit på 9-5 med.
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
Är en F28 mycket mer hållbar än en AERO låda på 9-5 ?
börjar låta som ett riktigt bra alternativ vid uppgradering av transmissionen
SAAB 9-5 AERO SC *WIDE Performance* http://www.garaget.org/?car=30879
[quote=M.L]Ja den passar!!Jag är mer än nyfiken!!!!Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
kan även denna låda passa på 9-5??? vem vet ? och vem kan man fråga?
så en info tråd JA tack!!
Motorn har samma vinkel har jag för mig och jaa.. drivaxlar ska nog passa lika bra/dåligt som i ng900 dock e jag osäker på hur det är med fästet i framkant på lådan.
Men som sagt det ska gå o få dit på 9-5 med.[/quote:1lssozpg]
Vet en som har tittat på möjligheterna med att få dit F28 på 9-5 och det är inte lika lätt,på ng900 och 9-3 är den ju nästan bolt on.
Är väl Drivaxlarna som ställer till bekymmer.
[quote=M.L]Ja den passar!!Jag är mer än nyfiken!!!!Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
kan även denna låda passa på 9-5??? vem vet ? och vem kan man fråga?
så en info tråd JA tack!!
Motorn har samma vinkel har jag för mig och jaa.. drivaxlar ska nog passa lika bra/dåligt som i ng900 dock e jag osäker på hur det är med fästet i framkant på lådan.
Men som sagt det ska gå o få dit på 9-5 med.[/quote:33m30d0d]
Vet du vem den personen är? och i så fall vem?
Har en kompis som är intresserad av en annan låda till sin 9-5a
[quote=TalladegaR]Vet du vem den personen är? och i så fall vem?Ja den passar!!Jag är mer än nyfiken!!!!Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
kan även denna låda passa på 9-5??? vem vet ? och vem kan man fråga?
så en info tråd JA tack!!
Motorn har samma vinkel har jag för mig och jaa.. drivaxlar ska nog passa lika bra/dåligt som i ng900 dock e jag osäker på hur det är med fästet i framkant på lådan.
Men som sagt det ska gå o få dit på 9-5 med.
Har en kompis som är intresserad av en annan låda till sin 9-5a
Hej!
Jag frågade samma fråga tidigare angående F28 på 9-5 och fick svaret att det behövs bygga om en massa, men fick inte svar på riktigt vad isf. Vore kul att veta då far min är intresserad av detta sedan jag skaffade min låda. Min är dock inte monterade ännu, men till våren så
Mvh
Chrisse
Det jag vet om passform osv på ng900 är att den passar bolt-on, både mot motorn och drivaxlar. Dock får man bygga om lite om man ska ha hydraulisk koppling, då F28 är för vajerkoppling annars. Främre växellådsfästet är bra att ha från Calibran. Växellänkaget måste man bygga om, men det vet jag inte hur än...Sen vet jag inte hur besiktningen ser på detta. Tråkigt om de ska backa och åker framåt istället när de får i 6:an
Njaa, du ska nog säga tråkigt när de lägger i backen och får kärringstoppSen vet jag inte hur besiktningen ser på detta. Tråkigt om de ska backa och åker framåt istället när de får i 6:an
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Haha, jo kanske detNjaa, du ska nog säga tråkigt när de lägger i backen och får kärringstoppSen vet jag inte hur besiktningen ser på detta. Tråkigt om de ska backa och åker framåt istället när de får i 6:an
Eller om han åker fram en bit och in i en vägg så säger jag: Vad gör du, får ju lägga i backen istället för 4:an. Jag gör det, du har ju sönder bilen annars
[quote=M.L]Ja den passar!!Jag är mer än nyfiken!!!!Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
kan även denna låda passa på 9-5??? vem vet ? och vem kan man fråga?
så en info tråd JA tack!!
Motorn har samma vinkel har jag för mig och jaa.. drivaxlar ska nog passa lika bra/dåligt som i ng900 dock e jag osäker på hur det är med fästet i framkant på lådan.
Men som sagt det ska gå o få dit på 9-5 med.[/quote:3f6n7xya]
Kopplingen (svänghjulet) är ju större på 9-5, passar ej i kåpan då....
Drivaxlar är nog inga konstigheter....
Motorfästet passar ej, måste i så fall bygga helt nytt.
Kan även bli jäkligt tight med höger packbox från lådan.....
Hinner inte med allt.....
[quote=fredde1]Ja den passar!!Jag är mer än nyfiken!!!!Ja nu tycker jag det är hög tid att någon skriver ihop en guide
Om alla lägger en glass i potten så kanske någon känner sig manad
kan även denna låda passa på 9-5??? vem vet ? och vem kan man fråga?
så en info tråd JA tack!!
Motorn har samma vinkel har jag för mig och jaa.. drivaxlar ska nog passa lika bra/dåligt som i ng900 dock e jag osäker på hur det är med fästet i framkant på lådan.
Men som sagt det ska gå o få dit på 9-5 med.
Kopplingen (svänghjulet) är ju större på 9-5, passar ej i kåpan då....
Drivaxlar är nog inga konstigheter....
Motorfästet passar ej, måste i så fall bygga helt nytt.
Kan även bli jäkligt tight med höger packbox från lådan.....[/quote:wkd1mzkm]
Om kopplingen inte går i sprängkåpan så e de ju bara att använda varianten från 900 MED svänghjul så e de klart.
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
Behörigheter för att posta
Svara med citat