Det som syns på bilden är det som låter men jag vet inte vad det är.
Änden rör sig i takt med ljudet.
Bilen är en kollegas og9-3 SE -00 185HK.
Några tips?
Det som syns på bilden är det som låter men jag vet inte vad det är.
Änden rör sig i takt med ljudet.
Bilen är en kollegas og9-3 SE -00 185HK.
Några tips?
Urluftningsventil, vad den nu luftar ur...
Kände igen den från denna instruktion:
http://www.speedparts.se/arkiv/anvisnin ... _9-3t7.pdf
Saab 9-3 -01 SE 2.0TS
Vad har den för funktion? (Säg nu inte att den "luftar ur") Varför finns den?
Den är till tankurluftningen.
Eftersom bilen har miljöklass 1 så är det ett slutet system för tanken. Ventilen reglerar till lämpligt tryck i tanken.
Är kopplad till kolkanistern som renar gaserna.
Vad kan göra att ventilen låter hela tiden vid körning?Ursprungligen postat av Rickard
Kan det vara slangen till kolkanistern som spruckit? Borde iofs lukta bensin då.
Hej !
Urluftningsventilen låter mer eller mindre, vissa mer, o kanske i synnerhet då de är kalla.
Betr. dess funktion, bilen är försedd med en behållare för att fånga ångorna som annars skulle ha smitit ut via bränsletankens ventilation. I denna behållare "kolkanister" så fångas ångorna i kol. Förr eller senare skulle kolet bli mättat med kolväte, måste alltså, "renas" detta görs genom att suga "baklänges" genom kolkanistern. Suget åstakommes av motorn o flödet regleras med hjälp av "urluftningsventilen".
Kolkanister har funnits på biliar långt innan miljöklass 1 trädde i kraft.
Det som avses med "reglera till lämpligt tryck" är väl kanske inte riktigt. Ventilen används på bilar med tanktäthets diagnos till att skapa ett kontrollerat undertryck under vissa förhållanden, för att diagnostisera.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Så då är det troligtvis inget fel på ventilen alltså. Så bra!
Tack för hjälpen till er båda!
Hej !
Nja, kanske "kosmetiskt fel"? Eventuellt...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hur menar du då? Ska den inte röra sig så kraftigt?
Den låter så pass högt att den hörs i kupén under färd. Kanske bäst att byta den ändå!?
dum fråga kanske? men ökar ljudet i takt med varvtalet.
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Ingen aning. Jag har inte hört det själv. Det är en kollega som gnäller om att den låter mycket. Ventilen rör sig också i takt till ljudet.dum fråga kanske? men ökar ljudet i takt med varvtalet.
Urluftningsventilen har ingen "rpm"-baserad körcykel. På t7 är den öppen i
25-sekunder stängd i 5 när motorn är varm..
under vissa andra förhållanden sker ingen urluftning av kolkanistern.
Det ska mig veterligen inte smälla eller knäppa i den beroende på hur mycket du
varvar.. det kan vara så att backventilerna på retur eller spjällhussidan är trasiga
varpå du skjuter tryck rätt mot ventilen från övertrycket när det kommer..
Det är varken bra för urluftningssystemet eller för motorprestandan att
de backventilerna är trasiga.
Sök på forumet efter backventiler ska du nog se allt du har en massa info.
Jag har skrivit en separat tråd som avhandlar backventilernas funktionalitet.
Folk är idioter.. jag är också folk...
Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )
Har sökt men inte hittat din tråd. Kan du länka till den?
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=167645
Slit den med hälsan.
Folk är idioter.. jag är också folk...
Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )
Behörigheter för att posta
Svara med citat