Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Chek engine felkod

  1. #1

    Chek engine felkod

    Tja!
    Min motorlampa har börjat lysa så jag läste ut den och den löd som följande: System too lean (Bank1).
    Någon som har en aning om vad fan som e galet??
    MVH//Erik
    Saab 9-5 2.3T SE -00 aut

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    172
    Gissningsvis så går någon eller alla cylindrar för magert.. antingen så är någon
    insprutningsventil kass eller så kan du titta på standardgrejjorna..
    DI/tändstift är alltid bra och börja med att kolla... Kan vara så att systemet
    mäter luftmängden galet såhär i kallt klimat.. det var några skott från höften.
    Folk är idioter.. jag är också folk...
    Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
    ( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )

  3. #3
    okey, kan det möjligen vara så att soppa filtret är dåligt?? stift är nyligen bytt och felkoden fanns innan och efter det bytet. di:n bytt 2003...hur länge bör en sådan hålla?
    Saab 9-5 2.3T SE -00 aut

  4. #4
    tack för svar föresten!
    Saab 9-5 2.3T SE -00 aut

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    172
    Är väl inte helt omöjligt att det är soppafiltret.. Det ska väl normalt sett bytas på
    service.. men har du inte gjort det på 2-3k mil så kan man gott göra det ändå.
    Ang. DI så vet man aldrig hur länge de håller. Jag skulle gått igenom
    dem ändå. Bränslefiltret är ingen dum ide heller..
    Skruva av alla tändstift och kolla hur de ser ut.. gjort på fem minuter..
    Provlåna en DI och kör i.. fortsätter det kan du ju byta bränslefilter..
    Är det DI:n så är det väl mer eller mindre bara gå ner till närmaste aukt. verkstad
    och kräva en ny... saab har ju ett utbytesprogram för dem nu..
    Folk är idioter.. jag är också folk...
    Fiser omkring i en 9-3 SS diesel -08
    ( förra bilen var en 9-5 Aero -01.. )

  6. #6
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 128
    Absolut första grejjen att kolla är alla slangar som går in till insuget. Klassikern är slangen från kolkanistern, den har en otrolig förmåga att murkna och då kommer det tjufluft som ger det där felmeddelandet. Kan också vara vevhusventen som läcker, det har jag sett ge samma effekt. Alltså: kolla alla gummislangar vid insuget (under plastluckan)

Liknande ämnen

  1. lysande Chek engine 9000 Aero 91?
    Av TebbeBoy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2006-06-08, 18:30
  2. Chek Engine, Felkoder, Tech 2
    Av dano i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-10-02, 17:15
  3. chek engine lampan.... 9000cs
    Av m_nordh i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-06-09, 13:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •