Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Skillnader på ventilkåpa

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Bor i Skövde!
    Inlägg
    2

    Skillnader på ventilkåpa

    Passar ventilkopa från 900 eller 9-3 2,3 på 9000 2,0t -96?

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    7 268

    Skillnader på ventilkåpa

    Ja de ska den göra!

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    http://www.garaget.org/?car=159077
    http://www.garaget.org/?car=47297 Körde denna innan!

  3. #3

    Skillnader på ventilkåpa

    Är det skillnad på ventilkåpa på en lång & kort motor till 9000:en ?

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    7 268

    Skillnader på ventilkåpa

    Citat Ursprungligen postat av SuperFaCeR
    Är det skillnad på ventilkåpa på en lång & kort motor till 9000:en ?
    De är samma där med om jag inte minns fel!

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    http://www.garaget.org/?car=159077
    http://www.garaget.org/?car=47297 Körde denna innan!

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 542

    Skillnader på ventilkåpa

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Citat Ursprungligen postat av SuperFaCeR
    Är det skillnad på ventilkåpa på en lång & kort motor till 9000:en ?
    De är samma där med om jag inte minns fel!

    MVH

    F
    Det är samma/lika

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  6. #6
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 609
    Medlem#
    ja
    (...tycket det var lite dött i denna tråden det senaste decenniet...)

    Ventilkåpan till 9-5 B205 B235 bytte artikelnummer 2003, 2004 och 2006


    • 9181397 1998-2003 (NLS-USE 5959408 )
    • 5959408 2003
    • 5962824 2004-2005 (NLS-USE 5963004)
    • 5963004 2006-2010


    Rimligen funkar de två första på alla 1998-2003 och de två sista på alla 2004-2010.

    Varför, eller vad skiljer dessa egentligen?

    Kan man montera vilken som, dvs är de helt kompatibla?
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  7. #7
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 310
    Medlem#
    12120
    Var det inte därnånstans man slutade måla dom av kostnadsbesparingsskäl ?

    Dom äldre är ju svartlackerade, dom nyare obehandlade.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #8
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 332
    Medlem#
    8689
    2004 så fick de ny anslutning till vevhusventilationen.

    de äldre har ju den där gummigrejen som bara är intryckt, medan 2004 och nyare har en anslutning med spärr

    2003 slutade de måla kåporna. så de med äldre anslutningne finns som omålade endast på årsmodell 2003

    1 användare gillar detta inlägg



Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •