Är det någon skillnad på avgassystemet mellan 2,0T och 2,3T Aero?
Hela vägen det vill säga båda kattarna och dämparna vet att det är 2½" rör på Aeron iaf hur är det på 2,0T?
Är det någon ljud skillnad på dessa system om man vill konvertera till ett Aero avgassystem till en 2,0T??
//Andreas
9,541sek/122,53km/h på 201M Med Skoda Fabia RS (Diesel)
http://www.garaget.org/RHO
Hej,Ursprungligen postat av RHO
Det är inte 2,5" på Aero, endast 2,25".
Förutom slutröret så är det ingen skillnad på avgassystemen. Kolla dock antalet lambdasonder...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Om vi då förutsätter att Aero-systemet passar på en 2,0t, är det någon mening att byta?
Dvs har det bättre flöde eller är det bara slutröret som skiljer?
Har funderingar på att köpa ett beg. till min 2,0t, och om det bara är slutröret som skiljer så vore det mycket enklare att bara byta det för att få ett snyggare utblås...Ger Aero-systemet bättre flöde kan man ju fundera på att byta alltihop...
Avgassystemen är, förutom slutröret, identiska. Man vinner alltså ingenting på att byta till ett aerosystem.Om vi då förutsätter att Aero-systemet passar på en 2,0t, är det någon mening att byta?
Dvs har det bättre flöde eller är det bara slutröret som skiljer?
Har funderingar på att köpa ett beg. till min 2,0t, och om det bara är slutröret som skiljer så vore det mycket enklare att bara byta det för att få ett snyggare utblås...Ger Aero-systemet bättre flöde kan man ju fundera på att byta alltihop...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Tack för upplysningen KK!
Behörigheter för att posta
Svara med citat