Tändstift efter chippning? OG9-3 T7 steg1

[Ronny_b]

Tjena alla!!

vad ska jag ha för stift nu när jag har chippat bilen?
chip steg 1
Bil. saab 9-3 00:a
motor. 185hk t7
3" från katalysatorn

ska jag ha orginal eller något annat?

[Stoffe #2959]

NGK BCPR7ES-11

Inget annat.

[NocaL]

NGK BCPR7ES-11

Inget annat.

han har juh t7, ska man inte ha ngk PFR6H då?

[street]

NGK BCPR7ES-11

Inget annat.

man kan ha NGK BCPR8ES om man har trimmad bil

[Stoffe #2959]

NGK BCPR7ES-11

Inget annat.

man kan ha NGK BCPR8ES om man har trimmad bil

KAN ha ja, men det rekommenderas i de flesta fall inte. Speciellt inte om man bara kör steg 1.

Svar till NocaL, ja, man kan även köra på de stiften, men det rekommenderas byte oftare i samband med trimning och då ger BCPR7ES-11 bäst ekonomi.

[NocaL]

Okej, ja för domdär pfr stiften e fan inte billiga, men jonströmsmätningen funkar lika bra med både PFR6H -10 och BCPR7ES -11 eller?

[DrBoost]

Hej !

Original tändstift vorde väl fiffigast?
Om man ser till funktion i vart fall.
Möjligtvis skulle man kunna pröva med snäppet hårdare, men NORMALT borde man inte behöva det tycker jag.
(i den mån nå'n överhuvudtaget bryr sig.... )

[NocaL]

Hej !

Original tändstift vorde väl fiffigast?
Om man ser till funktion i vart fall.
Möjligtvis skulle man kunna pröva med snäppet hårdare, men NORMALT borde man inte behöva det tycker jag.
(i den mån nå'n överhuvudtaget bryr sig.... )

Tolkar det som att det vore dumsnålt att köra med annat än PFR6H-10/PFR7H-10 ,rätt eller fel?

[DrBoost]

Hej !

Nja, jag skulle undvika ordet "dumsnålt", det klingar lite negativt.
Tycker det är lämpligare att kalla det teknisk olämpligt. Rent principiellt bör man hålla sig till den typ av pluggar som sitter i bilen med std. prog. Detta gäller väl principiellt vid "lägre trimsteg", vad som händer nå'n stans bortom "sans o balans" är högst variabelt.

Förutom påverkan av jonströmsmätningen så finns en annan inte helt oviktig aspekt...

Ett tändstift som PFR jmf. med BCPR ger samma verkan som lite mer förtändning. Stoppar man i ett BCPR om det är meningen att man skall använda PFR så är det det samma som att backa tändningen. Gnistgapet på PFR stiften ger en viss minskad tändfördröjning, vilket funkar som tidigare tändvinkel.

Tyvärr är detta lite av en snårlig djungel, eftersom några företrädare från trimleverantörer inte verkar ha nå'n nämnvärd insikt/förståelse/bry sig om detta?

Får man "abnormt" kort livslängd på sina tändstift "BÖR" man kanske fundera på varför, alternativt omvärdera sitt val av trimleverantör.

Pojkar o Flickor, livet är inte alltid enkelt...