Och sedan på varför de väger olika och vad det gör för motorkaraktären.Ursprungligen postat av 900 Power
Mitt är lättat....
Och sedan på varför de väger olika och vad det gör för motorkaraktären.Ursprungligen postat av 900 Power
Mitt är lättat....
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Hej.
Tack alla som delat med sig av sin kunskap i svänghjulsbranchen.
Har fått ett svar som jag tänker köra på!
Det verkar helt klart vettigt och smart.
Tack
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Tagit nästan två kg i YTTERKANT på mitt svänghjul.
Det är inte "toklätt" asså utan mer lite lagom så.
Sedan är det självklart balanserat tillsammans med vevaxel...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Hej.
MrTurbo, hur ballanserade du det tillsammans med veven, hur gick du tillväga?
Vad är det till för motor? b202?
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Svänghjulet kan inte på något sätt ge eller ta bort vridmoment eller effekt. Dom som påstår att dom "tappade vridet" är ute och cyklar.
Enda som händer är att ett lättat svänghjul kan lagra mindre energi, vilket betyder att motorn varvar upp fortare men den blir också svårare att köra ur garaget med, då den stannar lättare.
Det går att lätta SAAB svänghjul en hel del. Bästa är att lätta från baksidan och då bara bakom slitytan där hjulet är tjockast. Man kan svarva ner till ungefär 12mm tjocklek.
Porsche 911 Turbo svänghjul har minimitjocklek på 10mm t.ex.
Man vill ha lättare svänghjul vid racing om man vill köra med heel-an-toe och matcha varven snabbt samt när man accellererar ur tajta partier. För vardags "Svensson 45 år på väg hem från jobbet gasar från till 140 på motorväg för att köra ifrån Johansson 37 år på väg från jobbet" spelar lättade svänghjulet knappt någon roll.
Ni kan som sagt lätta bakifrån. Undvik att lätta så långt ner mot centrum som på bilden då man kommer åt "fasningen" och godset är väldigt tunnt där. Kör med vinklat skär och gör inte godset tunnare där.
Tänk på att 9-5 har elspjäll som är programmerat för att inte reagera så fasligt snabbt ändå (för att minska avgaser) så risken är att motorn inte går något rappare respons ändå, fast du har lättat svänghjulet.
Signatur...
Hum, okej. JAG gjorde det inte. Lämnade bort det jobbet...Ursprungligen postat av 32991
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "