öppet filter 9000 aero

[tune]

Hejsan.

Är sedan 1mån ägare till en 9000 aero-96,det sitter ett
öppet filter på bilen,ser inte vilket märke,en det är grått
vill byta det nu,är riktigt skitit.Vad ska jag köpa för märke
ock vad passar månntro?Vad har ni andra aero-ägare för
filter?
tacksam för svar.

Tony i Linköping


svart 9000 aero-96.

[Break out]

Vet inte vilket märke som är bäst men jag kör med ett K&N på min. Finns bla hos Racestuff.

/Jonas

[PmAero]

Är det ett pappersfilter eller ett av bomull..
Bomullsfilter typ K&N, JR och liknande brukar vara tvättbara och skall efter det inoljas. Se ex www.speedparts.se produkter/luftfilter/rengöringsatser

Personligen skulle jag dock skippa liknande "sport"-filter då reningsförmågan är rätt omdiskuterad

[tune]

Hej tror att det är bomull,blir nog ett Kn-filter
Har du en nät-adress el telenr till racestuff?


mvh Tony i Linköping

[PmAero]

Hej tror att det är bomull,blir nog ett Kn-filter
Har du en nät-adress el telenr till racestuff?


mvh Tony i Linköping

www.racestuff.se

[tune]

Jag tackar så mycket.



Tony.

[Botte]

varför köpa nytt när man kan tvätta??

[hammarslag]

Jag har JR o det är blått iaf.

[Bozzo]

Köpte K&N på Racestuff.

[Adam/1849]

Köpte K&N på Racestuff.

Ja det är ju nära och bra för dig

[byggarn]

Jag köpte Geen Cotton på mekonomen - funkar bra...

[CF]

pipercross är ju inte fel..

[Marvin]

MANN filter kanske, kräver viss modifikation dock inget avancerat.

// Martin

[Tomtefar]

Jag skulle nog föreslå ett original pappersfilter. Det ger ett par hk färre, lite längre spool up och lite tristare ljud, MEN det renar luften klart bättre, vilket gör stor skillnad för framförallt turbons hållbarhet.

Ett tvättbart filter, där får man bort den mesta skiten när man tvättar det, men en del blir kvar. Det är egentligen inte hela världen om lite blir kvar, om det nu skulle sitta på samma ställe som från början. Grejen är dock att smutsen återförs till filtret under tvättningen på alla ställen (beror lite på hur man doppar filtret dock - finns bättre och sämre sätt), däribland insidan. Det som fastnar på utsidan är det inget att bekymra sig om, men det som sätter sig på insidan kommer till stor del att släppa och åka in i motorn när man sedan kör. Skulle jag tvingas köra med sportfilter skulle jag nog byta det istället för att tvätta och återanvända. Men så länge originalfiltret duger, så kör jag med det.