Fulbyte kamkedja!?

[aja]

Hallo har precis varit inne och kollat min bil och de har konstaterat att som jag misstänkte måste kamkedjan bytas.

Nu är det så att jag har inte lust att lägga 12k på bilen i nuläget la 10k innan jul vid byte av turbo.

Kolla lite, och har en kontakt som gör fulbyte för 2000 med kedja.

Jag vet att det inte håller mer än 2000-3000 mil men bilen har gått 16000 och då skall ändå allt annat bytas enligt serviceboken (tänkte snart köpa ny bil, behöver inte nämna mitt lilla tidiga ingrepp då).

Men frågan är kan något ta skada av fulbyte? dvs att dra in kedjan uppifrån.

Bilen är en 9-3 -01:a 185hk

[Spets]

Hoppas inte du säljer bilen via detta forum efter det du själv kallar "FULBYTE"....................utan att berätta det iaf.

//Spets

[Börne]

Hoppas inte du säljer bilen via detta forum efter det du själv kallar "FULBYTE"....................utan att berätta det iaf.

//Spets

[aja]

Jag säljer den naturligtvis som om kamkedjan inte blivit bytad alls d.v.s precis som det ser ut i service boken, det är därför jag undrar om något annat kan skadas, för det vill jag naturligtvis inte.

Jag gömmer ingen kostnad bara flyttar fram den, är tanken iallafall.

[stefffe]

Vad är det som bara ska hålla 2-3000 mil?

[aja]

Kamkedjan ?

Har fått för mig att den kan slitas snabbare om man inte byter hela drevsatsen, dvs om de också är slitna.

Men det är kanske helt fel, läste det här på forumet.

Men åter till den ursprungliga frågan kan något skadas?, vill verkligen inte slänga ut 12k till på en bil som jag kanske har 500 mil till.

[Börne]

Ok... tar tillbaka det jag tidigare skrev då det faktiskt inte var ett svar på din fråga!

(tänkte snart köpa ny bil, behöver inte nämna mitt lilla tidiga ingrepp då).

Tolkade väl det som du skrev på ett felaktikt sätt... ber om ursäkt!

Vad som kan händ är väl just som du själv skrev att kedjan slits mycket fortare pga av det andra inte byts!

Bytte själv en kedja på en gammal 9k för några år sen. Det började låta illa ganska snart igen, efter 2000 mil så fick jag byta allt ändå!

[170KJ]

Inte rasar motorn för att du bara byter kedjan på 2-3000 mil. Såvida inte dreven är usla.

Mvh Kristian

[Elemental]

för mej verkar det som att han ställer en fråga...

inte att han vil sälja bilen till er...


btw... nu skall jag sticka ut hakan riktigt långt...


har märkt att nästan bara trådar där orden chip, agregat, mm, mm
får riktiga svar

har sett massor med svar som inte har med saken att göra..
och frågor som verkar lite väl enkla (för den invigde... ) besvaras inte alls.

vist, en del har stora problem att hitta "sök" knappen. men det har nog inte med lathet att göra, utan bara ovana vid forum...

såå, vem har störst turbo, hetaste ship och snabbast acc denna veckan?

[aja]

Varför oseriöst!?
Jag kommer inte sticka under stolen med att hela kedjesatsen inte är bytt när det är dags att sälja bien, utan hänvisar till serviceboken, att vid 20000 mil eller när kedjan börjar rassla ska den bytas.

Men jag vill inte lägga ut pengarna nu, eftersom jag tänker sälja den och vill inte heller köra runt med en rasslande motor.

Sen om det är omoraliskt, det får jag ta på mitt samvete, priset på bilen blir ju efter skicket.

Det enda jag frågade efter svarade Kristian på, tack![/quote]

[SaabAero]

Problemet med ny keja på gamla drev är att drev och kedja inte har samma delning, dvs det är inte längre samma avstånd mellan kuggarna. Om skillnaden i delning är tillräckligt stor så börjar kedjan att "klättra" på dreven och i extrema fall kuggar den över...

Detta är vad som kan hända..
Om dreven är så slitna att det finns risk för att kedjan kuggar över så syns det tydligt på dreven. Ett slitet drev har en "lång" kugglbutten, dvs den blir avlång medan kuggtoppen blir kortare och spetsigare. Oftast sysns det tydligt att kuggbotten flyttats (pga slitage).

2000kr för ett fulbyte är inte direkt billigt det heller...
Kedjan kostar några hundralappar och jobbet att lossa kammarna och dra runt den nya kedjan är inte så omfattande

Jag har också fulbytt en kamkedja på en B202 som gått ca 30000mil och det orsakade inga problem

[Dave79]

Jag kommer inte sticka under stolen med att hela kedjesatsen inte är bytt när det är dags att sälja bien, utan hänvisar till serviceboken, att vid 20000 mil eller när kedjan börjar rassla ska den bytas.

Men jag vill inte lägga ut pengarna nu, eftersom jag tänker sälja den och vill inte heller köra runt med en rasslande motor.

Något du dock bör ha i tanke är att även ballanskedjan kan vara sliten, vilket kommer ge dig ett fortsatt rasslande även om du byter kamkedjan.
Ballanskedjan byter man inte lika lätt...

[gucpm]

Kuggar det över p.g.a att det är slitna kuggar så är hela motorn körd.

Inte står det att man skall byta kedjan vid 20000 mil va?
Finns inget fastställt byte för den.
Utan byts då spännaren är över en viss gräns.

Mvh Per

[lars-ove.carlsson]

Gjorde själv ett fulbyte vid 22k på min 2,3:a 9-5.
Rasslet var kvar. Bytte hela satsen vid 24k. Balansaxeljedjan
var tokslut. Rediga spår i kåpan.

Motorn gick tyst och fint kall. Rasslet kom sen den hade drifttemp.

mvh