Hej!
Jag köpte på mig dubbla rengöringssatser när jag hade JR sportluftfilter d.v.s. både rengöringsmedel och olja. Jag har därefter blivit rekommenderad att byta till K&N filter. Kan jag använda JR rengöringsatsen eller kan det förstöra K&N filtret?
Mvh
Thomas Alexanderson
9-3 ss aero-04, Concept E85 343 hk.
Livet är för kort för billig whisky och långsamma bilar.
9-3 SS Aero VADÅ M3!
Hallo b10tax !Ursprungligen postat av b10tax
Undrar om du kan ge mig mera konkret svar varför ska man byta från Jr till K&N filter ?
Vad är negativt med JR ??
Bra att ha lite fakta när vi är redan inne på filter även om detta inte har nåt med din fråga att göra ..
Ha det bra
Mvh Kemo
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
enl mig så känns de som "olja, som olja" liksom
Jag har själv inga erfarenheter av JR filter. Å andra sidan har min arbetskompis (kör ng900) köpt ett JR sportfilter och genom det fått sin turbo rasad efter 200 mil. Inlämnade på svensk turboservice och reparerad för 4000, och fick skriftligt intyg på att impellern "gett sig" pga skit som tagit sig in via filtret. Kan ju vara ett måndagsex med, vad vet jag..Hallo b10tax !
Undrar om du kan ge mig mera konkret svar varför ska man byta från Jr till K&N filter ?
Vad är negativt med JR ??
Bra att ha lite fakta när vi är redan inne på filter även om detta inte har nåt med din fråga att göra ..
Ha det bra
Mvh Kemo
Har inte heller sett någon som lovordat JRfilter. Pipercross har jag sett en del bra omdömen på (mest imprezaklubben), K&N vet jag inte.
Min bil har gått i okänt antal tusen mil med JR-filter utan turboras. Dock kör jag numera med Lintec-filter som ska rena bättre.
Materialen är nog rätt lika varandra i JR/KN så det är nog inte så noga med rengöringsmedlet.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Det går bra med JR olja till ett K&N..
Och jag kör med J-R filter som rengörs med K&N-olja. Det funkar kanon.
//Dennis
9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)
Det är Daniel Ajax på Nordic som tydligen har plockat isär några turbos på bilägare som har kört på JR. Han frågade mig inte ens utan bytte till K&N när min bil var inne för slutmappning. Nästa gång jag kommer till Norrköping så skulle han visa mig varför K&N var mycket bättre, tydligen skyr han JR som pesten. Personligen har jag inga dåliga erfarenheter jag körde iallafall 1000 mil med JR men det är ju klar att jag vet inte hur min turbo ser ut om man plockar isär den.
Mvh
Thomas Alexanderson
9-3 ss aero-04, Concept E85 343 hk.
Livet är för kort för billig whisky och långsamma bilar.
9-3 SS Aero VADÅ M3!
hmm,Jag har kört på min Gti 4000 mil med JR insats filter och på Saab 9-5 Aero körde jag ca 2000 mil inga problem har jag haft med nåt..
Det är Daniel Ajax på Nordic som tydligen har plockat isär några turbos på bilägare som har kört på JR. Han frågade mig inte ens utan bytte till K&N när min bil var inne för slutmappning. Nästa gång jag kommer till Norrköping så skulle han visa mig varför K&N var mycket bättre, tydligen skyr han JR som pesten. Personligen har jag inga dåliga erfarenheter jag körde iallafall 1000 mil med JR men det är ju klar att jag vet inte hur min turbo ser ut om man plockar isär den.
Mvh
Thomas Alexanderson
Det hade varit roligt att få en konkret svar på detta.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
KN är väl knappast nåt fantastiskt filter heller som stoppar all skit
Ska man va helt säker ska man köra på pappfilter.
Saablös
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
var inne på Bsr igår och köpte ett insatts filter till min av just märket JR.. passade då på att fråga om det var några kvalitets skillnader på JR och K&N men han kunde inte svara på det..
Men han hade för sig att JR och K&N filtrena gjordes i samma fabrik?
Stämmer detta?
The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
// 9³ Aero -02
#6962
JR tillverkas i frankrike tror jag och K/N i USA...men de kanske kommer från China allihopa...vem vet.var inne på Bsr igår och köpte ett insatts filter till min av just märket JR.. passade då på att fråga om det var några kvalitets skillnader på JR och K&N men han kunde inte svara på det..
Men han hade för sig att JR och K&N filtrena gjordes i samma fabrik?
Stämmer detta?
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Behörigheter för att posta
Svara med citat