tjena tjena jag har en 900 2,0t 94. jag undrar om det blir några problem att få ner en 2,3t moter i den. t.ex. är det samma moterfästen, blir det problem med styrboxen mm
tjena tjena jag har en 900 2,0t 94. jag undrar om det blir några problem att få ner en 2,3t moter i den. t.ex. är det samma moterfästen, blir det problem med styrboxen mm
Det passar.
Styrbox måste du dock byta samt svänghjul. Vet inte hur bra tråget pasar från 9000 till NG900.
Kan även bara byta vev kolvar och stakar
///Mackanized
Tillbaka
eller varför inte bara ta en 2.3T motor ifrån en 9000 och behålla topp ->(du kan använda din topp du har idag med, men du slipper att lyfta på toppen om och bara byta tråg samt svänghjul.)<- och block sedan resten ifrån din ng900 motorn så kommer du att få ihop den fort och allt kommer passa för utom styrdonet.
Men som mackan säger så är det bara vev, stakar och kolvar som skiljer ifrån en 2.0 --> 2.3 ingen skillnad i borrning..
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Hur skulle det fungera med en 2,3i snurra ifrån en ng900?
Fd SAABar: 900GL -86, 900i snut-edition -87, 900T16 -85, 9000GRIFFIN -94, 900SET -95 Maptun st3, 9-3 2.0t 185hk -00 och 9-5 SC 2,3t BioPower -08 NU: 9-5 SC AERO -06 + 9-3 AERO -02
du får byta kolvar och stakar om du ska köra med turbo på det.Ursprungligen postat av chrilleus
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Misstänkte det, va mest nyfiken..Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
Fd SAABar: 900GL -86, 900i snut-edition -87, 900T16 -85, 9000GRIFFIN -94, 900SET -95 Maptun st3, 9-3 2.0t 185hk -00 och 9-5 SC 2,3t BioPower -08 NU: 9-5 SC AERO -06 + 9-3 AERO -02