Hur får man bort "pluggen" till motorvärmaren?

[TalladegaSvensson]

Jag måste få bort "pluggen" på motorblocket där man sätter dit motorvärmaren, en kille på min farsas jobb sa att man kan knacka på ena sidan så den viker sig sen kan man dra ut den med en tång, funkar det?

Jag har också funderat på att ev. köpa en avdragare om dom inte är alltför dyr, nån som vet var man får tag på en och hur mycket dom kostar?

Mvh Johan

[Elemental]

har för mej att det inte är någon "plugg" att ta bort, utan helt enkelt en stor bult att bara skruva ut... sen skruvar man in motorvärmaren där...
kolla monteringsanvisning....

[StefanM]

En plugg man skruvar ur finns väl bara på 900OG ? Pluggen på 900NG sitter lite avigt till men det går att knacka in den och vika ut den men att använda ett avsett verktyg är att föredra. Verktyget i sig är ganska dyrt så några hundringar till närmaste verkstad som villigt monterar värmaren är väl investerade pengar.

[TalladegaSvensson]

jaha, då vet jag iaf

[Elemental]

jag har en "96 B204L och där skall det skruvas enligt Defa's monterings anvisning.

pga mild vinter så här långt så blev det inte av att jag käpte någon, och har därför inte inspekterat riktigt hur det ser ut....

[Bennet]

Fick hjälp när jag monterade värmare på min bil, vi gjorde sedan som det reda skrivits. Knakade i kanten och drog ut den.

[gucpm]

HUmm.

knacka INTE.

på min 9-5 så gjorde jag ett hål i pluggen(borrade vidgade med franskträskruv) petade in en L-formad bult la lite mellan brickor och hylsor m.m så att jag fick till en hemmagjord urdragare på med mutter och dra så att pluggen ploppade ut.

Pluggen som kom ut satt mycket hårt och den låg an med 4 mm ca vilket skulle omöjlig göra alla varianter av ställa sig på kan m.m den hade bara åkt rakt in.

/per

[TalladegaSvensson]

man blir liksom lite fundersam när alla säger olika

[BjörnR]

Hej.

De ggr jag dragit ut dessa har de suttit jävligt hårt och ändå har jag haft ett riktigt verktyg. Utan de riktiga verktyget blir det ganska mycket jobb för att få ut en, och samtidigt inte skada anläggningsytan i blocket.

[StefanM]

Alla säger olika, ja visst men alla har säkert olika erfarenhet. Ibland går det att knacka in kanten och vika ut dom, ibland går inte det och hur man förklarar hur man gör är nog väldigt individuellt.........
Jag har monterat hundratals värmare och det är som sagt mycket varierande hur pluggarna sitter. Ibland är det så trångt att inte ens korrekta urdragare får plats och då är det bara improvisera med att borra hål och skruva i skruvar och dra ut dom, svetsa fast nåt, knacka in dom och låta pluggen ligga i blocket osv.............
Det går inte att säga att EN metod funkar på alla bilar.

[Murre R]

När det varit trångt och pluggen sitter hårt brukar jag göra såhär:

Borra hål i pluggen. Ta sedan en järnstav av valfri sort (10mm eller grövre, armeringsjärn t.ex.) och såga ur ett jack. Jacket ska vara lika grovt som tjockleken på pluggen. Pressa in järnstaven i hålet så att det fastnar (i jacket). Knip om röret med en låstång eller liknande och slå med hammare på tången.. Vips så flyger pluggen rakt ut utan att skada godset.

Se bara till så att hålet blir rent efter borrningen.

[Tomas]

Jag försökte knacka på pluggen så den skulle "vända sig" på min 9-5'a som jag hade. Resultatet blev att pluggen flög in i motorn, trots jag knackade försigtigt. Sedan var det några nervösa och svetiga timmar innan jag hade pillat ut den igen.

Har hört av en "Saab mek" att man inte kan låta pluggen ligga kvar, då den kan fastna i vattenpumpen eller stätta sig på tvären och hindra vattenflödet.

Skulle jag göra om det skulle jag borra hål i den och dra ut den med en skruv eller dyligt, eller lämna in den.

/Tomas..

[TalladegaSvensson]

ok, men behöver man inte oroa sig för att det åker in metallspån i motorn om man borrar hål i pluggen för att dra ut den?

[9000CSE]

Jag har monterat motorvärmare på flera Saabar och testat båda "knackvarianten" och "utdragarvarianten", och rekommenderar utdragarvarianten före allt annat, speciellt om det är lite tight med åtkomligheten runt pluggen, som på en 9-5:a t.ex. På min 9000 använde jag mig av en pneumatisk mejselhammare, den pluggen satt rätt så löst och det gck att hamra lite åt gången och sen vrida ur den med en polygrip. När jag skulle montera värmare på min 9-5:a så köpte jag en riktig utdragare, det rekommenderas starkt, kostar några kronor men väl värt pengarna.

[TobiasLundgren]

ALLA verktyg är värda sina pengar Man är väl verktygsbög

[9000CSE]

ALLA verktyg är värda sina pengar Man är väl verktygsbög

Ja för fan!

[glassguran]

ok, men behöver man inte oroa sig för att det åker in metallspån i motorn om man borrar hål i pluggen för att dra ut den?

Då det endast kan komma minimalt med spån i Kylarvätskan, så är det absolut ingen fara med det. Lägger sig i värsta fall i botten på kylaren till slut.

[gucpm]

Vid andra fall som är känsliga så kan man magnetisera borret innan så sitter det mesta kvar.

/per