Check engine och hemsk bränsleförbrukning!

[Källén]

Min check engine lampa signalerar för tempgivarn på insugsröret. Har nu byt både givarn och kontakten! Bilen går bättre stunder men sen tänder sig lampan och signalerar för samma sak.

Lampan tänder sig ibland och slocknar. När lampan lyser så går bilen lite dåligt bluddrar lite och bränsleförbrukningen ökar ofta någon deciliter i snittförbukning ofta på ca 5 minuter. Så slocknar lampan bränsleförbukningen minskar och bilen går bättre å så håller det på.

Känns kankse som det är lambdasonden som get upp men då borde CE lampan signalera för det!
Vart tar kablarna från lambdasonden vägen om man ska byta är det besvärligt?

[Källén]

ingen som vet??

[mps]

Lambda el tändkassetten gissar jag på..........

[glassguran]

Har en Trabant CE-varning??

[Källén]

Har en Trabant CE-varning??

Klart den har

Ne en 9000 -94a 2,3ltt steg2

Har skrivit förrut men inte fått nått riktigt klart svar men ska nog satsa på en bosch lambda.

Så hur byter ja den? Det mekaniska fattar ja men vart tar kablaget vägen??

[Källén]

Satt å fundera lite tänkte kanske de kunde vara nån slang på insugsisdan annars?? Vilka ska man kolla ja har kollat över ic och mv slangarna både med ögat och startgas! Vad ska man kolla mer?

[glassguran]

Du har ju kortmorot. Vet att dessa tempgivare kan ställa till saker ibland och "lura" ett LH-system att lambdan funkar. Fast de e väl Trionic på din va?

Story från julledigheten; Startproblem. Fast inte alltid. Mekotechen visade då fel på motortempgivaren, som sitter vid insuget på gamla B202. Bytte den, gick som en gud i 2 minuter. Sen dog den nästan. Och CE tändes. Badrum, basrum brum badrsrum i typ 700 varv max oavsett om man gasade eller ej. Bytte Lmm, styrbox, kolla jordpunkter och slangläckage. Bytte stift och olja.
Inget hjälpte.

Skruva loss locket framför rutan igen. Kopplade ur Lambdan helt.

WOW! DÄR VA FELET! Totalt sopslut sond. Men när tempgivaren va paj så hitta inte systemet detta. Skumt.

Kontakterna sitter normalt på höger sida i krondiket framför rutan. På en CS vet jag ej men de borde sitta där också.

[Källén]

Okej ja de låter vettigt blir en ny lambda iaf.. men mina kablar tycker ja drar iväg bak motorn till nån kontakt men har ju läst att den ska upp i fågelbadet! Nån annan som vet??

Och det är trionoic